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无人驾驶是20亿移动端口再竞争

前天的一则新闻让IT圈为之一震:沃尔沃和奥迪宣布,将与谷歌合作开发基于安卓的车载信息娱乐系统,并直接集成至车辆。这成为了IT公司争夺汽车控制权的一小步,但对于整个行业来说却意义非凡。在这之前,从谷歌、苹果、特斯拉、Uber、百度、滴滴再到三星都在争相进入一个与汽车相关的产业无人驾驶。而无人驾驶技术究为什么能够力压VR、AI等尖端技术成为科技公司的重心,同时与这则新闻究竟有何关联呢?其实答案很简单:因为这将会是20亿端口的竞争。端口是如何计算的截止2016年底,我国汽车保有量达到1.94亿,机动车驾驶人数达到了3.6亿。全球范围来看,汽车保有量早在6年前已突破10亿大关。汽车保有量增速方面,北美地区由于汽车保有率较高,增长较为缓慢为,欧洲增长率保持在8%左右;印度和中国被认为是汽车保有量增长大国,我国汽车保有量增长率年均在13%左右。根据相关媒体预测,2020年左右全球汽车保有量有望突破20亿。竞争端口为何选中无人驾驶汽车形态的变革一直伴随着汽车保有量的全球增长。在百年的汽车发展过程中,尽管汽车厂商已经解决了很多问题,例如配置安全气囊,增加辅助驾驶功能等,但安全依然成为了汽车行业一直需要面对的难题,每年因汽车事故依然造成上百万人的死亡。为了更好的解决这个问题,无人驾驶这个理念迅速走红。人工智能技术的发展在帮助汽车智能化的同时,将会更好的提升驾驶的安全性。更为重要的是,人工智能让IT企业开始全面进驻汽车产业。无人驾驶帮助用户解放双手和眼球科技公司对用户的竞争归根结底是端口的竞争。微软抓住了PC时代,所以称为了21世纪初的霸主,而谷歌和苹果抓住了移动互联时代,所以两家企业昂首并进。尽管PC市场和智能手机市场已足够庞大,但跟汽车行业相比仍然无法相提并论。以目前汽车行业每年接近1个亿的全球销量来推算,哪怕只有1/10也就是1000万辆汽车配备无人驾驶技术,这个市场就已相当恐怖,毕竟汽车的单价是手机和电脑所无法比拟的。标签:意见英雄

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