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研发课——基于工程师王武生实战的创新与发明技巧

同样的学历、工作经历,为什么却取得不同的发明成果?有人认为这是由于自己不够努力的原因!有的认为是由于自己的机会不好,没有灵感女神的光临!有的认为是由于自己的试验条件不好!而事实上并非如此!因为:历史上大多数改变我们世界的原创发明并非出自于那些高学历的专家、大学问家、知名教授!恰恰相反,那些改变我们世界的伟大发明却是由那些无名之辈甚至外行所创造:如对电气一无所知的画家莫尔斯发明了电报、从事聋哑教育的贝尔发明了电话、没有学习过一天空气动力学的莱特兄弟发明了飞机!如何用最少的精力、最短的时间、最小的费用完成自己的研发任务?王武生,华东理工大学机械与动力工程学院教授;2005年《汽车制造与修理》教授级高级工程师;国家汽车标准委员会车身分标委员会委员;上海奇谋能源技术有限公司总经理;上海市第四届创造发明奖;松江区第二届拔尖人才;上海市领军后备人才;上海市松江区市民最喜爱的我们松江人获奖人。王武生在长期的创造过程中取得了丰富的科技创新成果,共取得了几百项发明,获得了国家知识产权局颁发的四十多项发明专利证书和四项美国专利。笔者请王武生工程师就他自己多年的实战经验体会,谈谈如何捅破发明的那层神秘的窗户纸!一、研发人员学什么?1.知识:作为一个研发人员除了掌握必要的专业知识外,更加广阔的知识面是非常重要的,因为只要掌握非常广阔的其它行业的知识才能有可能从其它行业中借鉴经验。2.掌握知识的方法:掌握已有科学知识的方法可以提高学习的效率。3.解决问题的方法:所谓研发人员就是解决问题特别是技术问题的,同样是解决问题,所采用的方法不同会带来不同的研发成本和结果。没有哪个行业会由于方法的不同而结果产生如此巨大区别:如有的研发人员穷其一生而不能解决的技术难题,可能在另外的人眼里只需短短的几分钟就能解决!为什么会产生如此大的区别呢?因为发明和创新是一项智力活动而不是一项体力活!就体力劳动而言人与人之间虽然会有一定的差别,但这种差别是非常有限的;而智力劳动则完全不同:有的人在解决问题时钱没少花,时间没少费,可就是出不了成果;而同样一个技术难题在别人的手里,轻轻松松地就解决了!是什么决定了这种巨大的区别?除了研发条件、个人知识面、学历等原因外,其中最重要的原因就是在于研发的方法不同!发明有规律吗?发明有方法吗?事实上发明和其它任何行业一样也是有规律和方法的。问题的关键是对于大多数研发人员而言并没有系统地研发和学习过发明的方法,而对于发明方法进行过系统研发的往往是那些非技术人员,如很多方法论的研发者都是从事社会科学的甚至于有很多原来是从事哲学的!这里就存在一个问题:真正需要运用发明方法的人没有学习和掌握发明的方法,而学习和掌握发明方法的人又不从事具体的发明和技术研发工作!而对于大多数研发人员虽然不能系统地掌握发明的方法,即使能掌握一些发明的技巧也会对研发工作带来一定的帮助,提高工作效率。本人在长期从事创造发明工作中,深刻认识到发明方法的重要性,通过多年的经验总结,想谈谈有关发明的技巧。二、抓住问题的实质到底要解决什么?1.回到解决问题的真正目的:首先我们必须弄清楚我们到底要解决什么问题?可能很多人会认为提这个问题非常可笑!因为研发人员在拿到研发项目后怎么可能不知道自己的研发对象呢?事实上我们很多人在研发问题时往往只会从表面上看问题,并没有深入下去,虽然通过艰苦地研发虽然也能解决一些表面的问题取得一些成果,但由于没有抓住问题的实质,所以只能获得一些渐进式地改进,无法取得实质性地突破。以汽车安全为例:在二十世纪七十年代,汽车安全专家们都认为只要把汽车做得坚固如装甲车一样就安全了,而事实证明这个结论恰恰是错误的!因为汽车安全的最终目的是保护乘员而不是保护汽车,汽车越坚固碰撞时乘员的惯性越大,乘员与车的碰撞越剧烈,乘员受到伤害越大!为什么会犯这么低级的错误?并且是整个行业都在犯这么低级的错误,而且错了几十年?原因很简单:因为我们把汽车安全的最终目的搞错了!车是为人服务的,保护车不是最终目的保护乘员才是最终目的!其实这种错误仍然在继续:如现在大多数学生学习了十多年的英语却不能与老外对话!对话很难吗?其实一点也不难:解放前上海洋泾浜地区的一些车夫、小商贩,很多连自己的名字都不会写、英语二十六个字母都分不清却能与老外对话做生意!为什么中国大多数学生学了十多年英语却做不到?其实原因很简单:因为我们编教材的专家们、高考出题的专家们根本就不是为了让学生学习语言交流!考试不是为了提高学生的语言交流目的而是为了为难我们的学生!考试不出些一辈子可能都用不着的生辟单词和语法似乎就显不出出题老师的水平似的!本来学习语法是为了方便外国人学习英语,而我们的一些英语专家们却把学习语法当成了最终目的,学生们在与老外进行交流时首先想到的是:我应该用什么语法来组合单词成一句话!等想明白了老外都已经说到了下一句话!永远跟不上老外的速度!而洋泾浜的车夫小贩们不担心什么考试什么语法,他们只需要把自己的想法直接说出来就可以了,就和说中国话一样,虽然在这些英语专家们的眼里不标准但老外能听懂就行了!他们就象老外中的文盲一样,老外中的文盲并不会因为不懂英语语法就不会说话!以我的一个发明为例:现在中国的原油进口主要是靠海上运输,但中国目前却没有一艘双层油轮!为什么?因为双层油轮太贵!所谓的双层油轮就是在单层油轮的外面再包一层外壳,现在的油轮制造专家们认为:如果在油轮的外面再包上一层外壳油轮就会安全了,发生触礁事故时,即使外层的外壳破损了还有里面一层可以保护原油不会泄漏出来!所以世界海事协会就规定从2015年开始所有的油轮都要采用双层的,而且外壳的钢板厚度要增加三分之一。那么是不是采用双层的就能防止原油的泄漏呢? 答案是否定的:(1)不能从根本上解决安全问题:只是将事故的发生率的安全性从百分之二十提高到百分之八十而已;(2)制造成本上升过高:双层油轮的价格比单层的高百分之四十以上(3)对航道要求增高:由于船的重量增加了,提高了航道要求;(4)提高了运输成本:轮船本身重量增加运输原油量减少了。如何根本性地解决油轮的安全性?(1)首先我们必须要明白我们到底要保护什么?我们保护的是油轮里面的原油而不是油轮!而越厚的钢板在变形时越容易产生破裂、越容易折断!就如同木板一样,越厚的木板在折弯时越容易断裂,当木板变薄成刨花时则和纸一样柔软!(2)解决方案:解决问题的新思路:以柔克刚!在现在的单层油轮里面安装一层由防弹衣材料制成的内胆!将原油存放在防弹衣材料制成的内胆里!这样在发生触礁事故时即使油轮的外壳破裂,由于防弹衣材料的强度是外壳钢板的十倍,破裂的外壳钢板无法割破防弹材料,所以里面的原油不会泄漏。2.提升要解决问题的层次:从其它方面甚至相反方面去重新认识问题站在不同的高度看同一个问题所产生的认识不同,此所谓:横看成岭侧成峰,只缘身在此山中!就以上面的油轮为例:虽然在单层油轮里面增加一层防弹衣内胆,解决了安全性问题,但单层油轮仍然非常昂贵!如何进一步地降低成本呢?如果我们站在更高的角度来看待油轮,那什么是更高角度呢?如果仅从油轮的角度来理解是不够的,更高的角度不是油轮是可以在水上运动的存放液体的容器!油轮只是这种容器的一种!既然是容器,那么不管是什么形状都可以,只要能达到目的就可以了!所以我最后设计的油轮就是一个外形象油罐一样的,由网架结构组成的油桶!并且在网架之间的空隙里填充了泡沫水泥的油罐!由于整个比重都比水轻,所以油罐在任何时候都不会沉!本发明优点的油轮与现有的相比具有以下优点:(1)安全性更高;永远不会翻船,永远不会沉没;(2)制造成本低:仅为五分之一;(3)生产周期短:三个月就可建成,网壳结构就如同建一个轻轨车站的顶篷一样简单,完全实现工厂化批量生产,只需要扭几个螺帽而已!而现有的生产周期需要几年才能建成;(4)不需要船坞:由于是网壳结构可以直接在陆地上制造就如龙阳车站一样,直接在沙滩上就可以建造,建成后涨潮时用船一拖就可以入水了。二、研发工具的发明人类发明的结晶任何一个研发人员在工作时每天都要与不同的工具打交道,而工具却是最好的发明,只要我能仔细地研发这些工具,就会发现这些看似平常的工具却是发明的极品!都是前人的智力劳动的结晶!以千分尺为例:如果我们直接用尺去测量长度,精度会受到很大的局限,但利用千分尺却可以极大地提高长度测量的精度,千分尺就是采用了通过周长放大了螺距,实际上是放大误差,由于误差放大使得原来无法直接读取的细微的长度可以读取。其实只要认真研发工具就会发现里面的窍门太多了,如温度计:体积误差放大,将球状的大体积变化显现在细细的长管里!又如胖肚移液管:缩小直径减少误差,提高体积的准确度!又如:车、刨、铣加工是微积分的具体表达形式!线切割、电火花:电化学在机械领域的应用!等等……由于工具是使用最频繁的,所以工具的每一个哪怕是一点点的不方便人们都会想尽办法去改进,所以工具是集中了各种发明技巧的集成体,只要我们认真地研发这些工具,无论是自己工作中使用的还是其它行业使用的,都会从中获得灵感和启迪!三、从日常生活中找方法用电磁炉破解机场跑道结冰的的世界难题日常生活是天天见面,但却是最佰生的朋友!正是因为我们天天见面,所以我们往往忽略了它们的存在!其实生活中有很多的技巧值得我们去学习,特别是一些传统手艺中都饱含着艺人多代传下来的技巧在里面,只要仔细观察就会从中掌握大量的绝巧!我曾经在九年前研发如何解决机场跑道结冰这个难题,由于现在普遍采用的是撒盐降低冰点的方法,一方面造成环境污染另一方面从撒盐到飞机起飞需要几个小时的时间。我曾经想尽了一切办法但都没有取得实质性的突破,这毫不奇怪,因为这毕竟是一个世界性难题,即使美国这样的发达国家也没有什么好办法,还是撒盐!但去年我在机场等芝加哥的一位朋友时,由于芝加哥机场结冰,撒盐溶化跑道冰雪使我多等了几个小时,回来后我用电磁炉煮快餐面时,突然发现可以用电磁感应的方法来解决这个世界难题!只要在机场跑道的表面贴上一层不锈钢的网,由于网非常细并且是均匀地贴在表面不仅不会对飞机安全构成威胁反而会提高跑道表面的强度,在跑道下面安装电磁感应装置或者用安装了电磁感应装置的车直接从机场跑道的表面驶过,跑道表面的不锈钢丝网就会将表面的冰雪融化掉,就和汽车后窗上的加热丝一样。由于跑道上的百分之九十九的雪可以被铲雪车铲走,剩下的残留的冰雪厚度仅仅不到一毫米,所以熔化速度非常快,只要电磁感应的功率足够大,即使在飞机下降前开始也足够融化跑道上的冰雪!在家里试验时如果电磁锅里面不加水,只需要七秒钟就可以使锅底烧红!而我们现在所研发的方法:如采用蒸汽加热或导电水泥等是将整个跑道加热,那将消耗大量的能量并用需要很长的时间,而现在采用电磁感应方法只需要将表面加热就可以了,而且电磁感应的加热效率是其它方法的一倍以上。四、研发科学史从知识的发展过程中掌握真正的知识(略)五、想象力比知识更重要用大脑做试验为什么说想象力比知识更重要?因为由于条件和时间的限制,在大多数情况下我们不可能事事去亲身实验!但对于从事发明工作的研发人员缺少实验条件怎么办?用大脑做实验是最经济最合算效率最高的方式!一个优秀的演员为什么演什么象什么?一个最重要的原因是他们把自己当成电影里的那个角色了!对于一个研发人员也是一样,必须把自己熔入到所研发的对象里面去,把自己的想象力张开,好象自己就是那个研发的对象。我从事的研发范围非常广:又是研发黄河断流又是研发油轮又是研发水坝又是研发汽车安全等等;但这些实验条件都不具备,如何研发开动想象力!特别是现在由于网络的发展,可以为我们提供大量的信息和知识来源,通过想象的方式用大脑做试验可以极大地提高我们工作的效率降低研发成本!例:伽利略的重力试验伽利略是否做过比萨斜塔试验现在很多史学家有不同的看法,但伽利略至少在大脑中做过这个试验:伽利略认为如果有两个一大一小的铁球,按照亚里士多德的观点大球应该比小球下降得快,但如果将大球和小球捆绑在一起下降会产生什么结果呢?一方面由于大球与小球捆绑后的重量比原来的大球更重,所以应该比原来的大球下降得更快;另一方面由于原来小球比大球下降得慢捆绑在一起后会拖慢大球的下降速度,所以应该比原来的大球慢!又要比大球快又要比大球慢这样就自相矛盾!唯一的结论只有大球与小球的下降速度一样才能成立!又例:我们都知道阿基米德是通过在洗澡时获得灵感发现了浮体力学的原理,而阿基米德本来是想解决皇冠的难题的。那么阿基米德能解决皇冠难题吗?历史本身并不有答案,我们想象一下阿基米德能否真地解决皇冠难题呢?事实上我认为是不能的!为什么?如果我是一个高超的工匠,我做皇冠时为了使皇冠看起来更大更漂亮,在一些部位我会做成空心的,这样能用最少的材料做成更漂亮的皇冠!因为既然是宫廷工匠水平自然不低!所以如果阿基米德测量出皇冠比重正好等于黄金比重,那说明工匠没有偷换黄金但同时也说明这个工匠的水平不高!如果比重小于黄金可能是工匠掺假但也有可能是将其中一部分做成封闭式的镂空形状,这在当时的条件下是无法判断的!六、如获捕捉灵感如何与灵感女神交朋友1.什么是灵感?之我见:诗人认为灵感就是火花!我个人认为不仅诗人需要灵感搞发明更是需要灵感!只要我们认真地去研发那些成功的发明家,很多都是由于灵感女神的光临才取得成功,很多的人认为这是运气!甚至于发明人本身也不知道是如何获得灵感的!其实灵感也是可以捕捉到的,如果我们认为灵感是火花,那么要产生火花就必须要正负极的碰撞,所以如何让正负相互碰撞呢?如何增加这种碰撞的机率呢?2.长期思考特别是睡觉前反复回忆思考:我在研发那些成功的发明家是如何获得灵感时,发现一个有趣地现象:那就是长期思考一个问题,甚至于因此而失眠,特别是在睡觉前先熟悉大量有关研发项目的内容,然后躺在床上不断地回忆就如同放电影一样将那些内容不断地在大脑中放映,直到进入梦中,那么就很容易产生灵感,我曾经将此方法传授给一位同事,让他进行类似试验,我本人也曾经进行过大量的试验,确实能产生灵感,特别是可以取得一些革命性地突破。其实原因非常简单:因为我们的大脑并不会因为我们进入梦乡而停止思考,特别是在梦中我们的思维已经突破了理性思维,平时人们的思维受到常规思维的限制但在梦中却是完全自由的,可以不受限制地自由飞翔!但请注意:一旦醒来就必须马上将获得的灵感用文字记录下来,否则很快就会还给周公!我的一些突破性的发明往往是这样产生的。3.转移兴趣再思考反复:多数时候长期思考一个问题时总是难以取得突破,但如果长期思考之后再做些其它的工作又回到原来的项目上去时,特别容易从其它项目上获得灵感!我在研发爱迪生时,发现爱迪生经常是同时从事七八个不相关的项目研发,我认为这是爱迪生成功的原因之一。作为其它行业的人员需要专一,但从事发明的人却不能如此!必须要学会三心二意!4.拜师不如访友,访友不如闲谈:过去有句教会徒弟饿死师傅,所以师傅在教徒弟时都会留一手以作自卫之用!但访友则不同,不同行业的朋友之间没有竞争的利害关系在里面,往往在谈话时非常放松,在这种放松的状态之下人们的思考是最活跃的,特别是朋友之间往往是从事不同行业的,不用担心自己说错了什么会被对方笑话,在这种轻松的交流中特别容易从其它行业中获得灵感,实际上我所做的发明看起来非常简单但是本行业的专家们却往往想不出来,原因正在于此!5.(略)6.(略)7.(略)8.坚持才能成功:既然灵感是火花,自己正在研发的项目是火花的正极,如何与另一个负极相撞,必须要坚持,并且要使自己的正极放大,范围越大越容易与另一个负板相碰撞!我的油轮发明从大学二年级直到去年,整整二十多年才获得突破!我以上所说的只是一种增加灵感的机率,但到底如何,现在也没有一个系统地认识,但至少可以增加与灵感女神交朋友的机会!七、诗功在诗外广泛的知识面是发明的基础(略)八、细节决定成败技巧来自于实践(略)九、实践出真知!袁隆平:电脑里种不出水稻(略)十、技术的多用性任何技术都有价值,关键是找到合适的用途我们都知道解决同样一个问题有多种方案,其实我们也应该认识到技术本身也有多种用途,同样的技术在解决我们本来想解决的问题时,可能没成功但这并不意味着这个技术就没有价值,任何技术就有它的价值,关键是要找到它的用途。例如:1.及时贴:我们现在办公室经常使用的及时贴,并不是有意识地去研发这种产品,当时研发的本来目标是研发高强度的粘接胶,结果不仅没有高强度反而成了低强度,贴上去后一撕就下来了,但是这种意外的结果用在适当的地方却成了最佳的及时贴产品。2.万艾可:万艾可本来是美国辉瑞公司用来治疗心血管疾病的药物,但疗效不佳,在进行患者调查时发现对男人的性功能障碍有显著效果,后来变成了治疗性功能障碍的专用药物,人称伟哥,所获得的经济回报远大于治疗心血管的收益。3.肉毒素:肉毒素也和万艾可一样,也是在进行用户调查时发现这种毒药对人脸有除皱的功能,能在几分钟内消除人脸上的皱纹。我们每个研发人员都掌握了不同的技术,能否为这些成熟的技术寻找新的用途,因为这些成熟技术的效果都是我们所熟知的,一旦找到新的用途就可以用最低成本(因为技术的可靠性不存在疑问)寻找到新的用途和新的市场。十一、发明的最高境界简单化解决问题(略)十二、为什么完成原创性发明的总是外行?怎样成为一名发明家?不管是发现相对论还是发明彩色摄影,不管是发现天王星还是发明帮助哮喘病人的旋转呼吸器,全部来自思想不受科学研发机构欢迎的业余人士。英国生物学家福特n 电报是画家莫尔斯发明的n 轧棉机是小学教师惠特尼发明的n摄影是一位律师发明的n 飞机是修自行车的莱特兄弟发明的1.为什么完成原创性发明的总是外行?很多人对此感到不可理解,其实只要我们仔细分析就一点也不奇怪!因为这些所谓的外行并不是真正的外行,他们都是非常优秀的人才,如莫尔斯当时从事电报发明时本身已经是美国画家协会的会长,所缺少的只是那个专业的一些相关知识,而对于这些优秀的人而言,要掌握那些已有的相关知识其实是一件非常简单的事,并且由于他们没有那些条条框框的限制,加上本身具有的其它相关知识和能力,特别是这些外行并不是随便就去做与本行业不相关的发明,而是因为有了一些自己认为特别与众不同的新思想才去改行的。以我本人为例:我本来是从事化学专业的,但由于出了一次车祸,就想如何使汽车变得更安全一些,后来在一个从事冲压加工朋友的工厂参观时,看到几百吨重的冲击力却没有对模具造成任何伤害,原来冲床的冲击力被冲压件吸收了,金属件通过自己的变形来吸收冲击能量,我想如果把这种方法用于汽车将是一种非常有效的吸能装置,可以坦率地说,我在汽车安全领域里所有的发明都来源于这个原理,实际上我利用这个原理所做的汽车安全方面的发明比全国所有的加起来还要多,并且成本低、安全效果好。我当时缺少的只是对行业的了解或相关专业术语的认识,而这些都是成熟的,只要去学任何人都可以掌握。2.这些所谓的外行都是一些特别自信有坚强毅力的人:坚信自己的发明一定能成功,相反一些业内人士却缺少相应的自信。他们总是认为这个世界上这么多人从事此项研发,这么简单的方法我能想到其它人早就应该想到了,要是这个方法能行人家早就做了!还会轮到自己!3.充分发挥了主观能动性:因为几乎所有的外行往往是在试验条件上资金上都相对比较差的,为了节省时间和费用会充分发挥自己的主观能动性,包括自己制造一些相关的工具、加工手段等,在这些由于缺少相关试验条件的背后,是主观能动性的充分发挥特别是在完善试验装置的过程中掌握了更加全面的知识和方法!而就在这个过程中不断地产生新的思想新的方法最后从表面上看是个外行,而实际能力早就超过了所谓的内行专家。已经变成了一个真正的全面专家!4.掌握了更加广阔的知识面:本身就是另一个行业的内行,现在从事的行业知识加上原来的专业知识,本身就在知识面上占有一定优势,同时在完善试验的过程中由于条件较差,经常要自己制造相关的检验设备和加工工具,这又是一个学习和实践其它知识的过程,最后掌握了非常全面的知识。5.克服心理的恐惧?业内的专家在想问题时,即使产生了新的灵感也不敢轻易地去实现,怕别人笑话!但外行不一样,正因为自己是外行,所以不怕别人笑话,同时也没有那些思想上的包袱。正如美国总统所说:我们唯一值得恐惧的就是恐惧本身模糊的、轻率的、毫无道理的恐惧本身。其实发明的最大障碍和最大的敌人恰恰是发明人自己!只有打开思想上的枷锁才能成为一个真正的发明家!绝大多数发明是通过灵感成功的,而如何获得灵感是不能人为控制的!如何打开研发人创新与发明思想上的枷锁,2017年7月12日于上海,8月15日于深圳,9月12日于北京,请移步发明家王武生助理的新浪微博报名,发明家王武生教授将现场教您如何与灵感女神交朋友,用亲身实战的发明经历教你如何掌握创造发明的技巧!连线人物:王武生,华东理工大学机械与动力工程学院教授;2005年《汽车制造与修理》教授级高级工程师;国家汽车标准委员会车身分标委员会委员;上海奇谋能源技术有限公司总经理;上海市第四届创造发明奖;松江区第二届拔尖人才;上海市领军后备人才;上海市松江区市民最喜爱的我们松江人获奖人。王武生在长期创造过程中取得了丰富的科技创新成果,共取得了几百项发明,获得了国家知识产权局颁发的四十多项发明专利证书和四项美国专利。其中,发明的《WFY-1汽车碰撞模拟台车》,改变了利用线性变量叠加合成非线性曲线的传统方式,采用直接利用金属管的变形吸能的原理,实现了波形再现,真正实现了自主开发,打破了德国、美国在此技术领域的垄断,被中国汽车认证中心、国家汽车监督检验中心(上海)等采用,列为上海市高新技术成果转化项目,获上海市第四届创造发明专利三等奖。《限荷预紧式安全带》的发明,打破了美国专利技术垄断,填补国内空白,它采用限力式安全带大幅度提高了乘员的安全性,被中国奇瑞汽车公司、江淮汽车公司等采用,被列为上海专利二次开发项目。作为全国汽车标准化技术委员会会员,参与了多项国家标准的制定,如《汽车安全带标准》、《汽车安全气囊标准》并且主持起草《车辆前下部防护装置》的国家标准,是上海市第一次自主负责起草和制定的汽车行业的国家标准。针对高原战士缺氧及部分边远地区的小型医院缺少医用氧气的状况,开发了《家庭实用、车用小型电解制氧机》,获得第十届全国发明银奖,据此发明制造的产品获第十届全国发明新技术产品金奖。《安全带紧急锁止试验台》试验装置原来一直依赖进口,每台进口需19万马克,经过对比试验,该产品完全达到国外同类产品的性能,操作更为简单,填补了国内空白,价格仅需人民币20万元,已被中国汽车产品认证、解放军总装备部定远试验场、602直升机研究所采用。除了在发明中取得了丰富的成果外还发表论文十多篇,其中在国家一级期刊共发表了具有创新理念和独特见解的论文6篇。中国科学院院士胡英教授办公桌的左下角:1983年,刚从美国加州大学物理化学研究所回国的上海华东理工大学系主任胡英院士,是世界上最著名的流体力学专家,在当时学校唯一的电化阶梯教室为五百多学生讲流体力学大课,王武生发现胡英院士的演讲中有一个逻辑错误就写了一封信给他。事后胡英院士邀请王武生去讨论相关的学术问题,并且他把他的办公桌的左下角给了王武生,告诉王武生如果有事找他,就在左下角写个纸条,他就会安排时间会面。这在当时看来是一件不可思议的事,但现在明白了,原来美国的大学教授有这种习惯。在和王武生多次的讨论中胡英院士发现王武生的思维方式与众不同,他告诉王武生并希望王武生不要把主要精力用在具体的发明研究上,而是将重点用在王武生本人是如何思考问题的,是不是象量子一样跳去跳来,突破了常规的思维方式。胡英院士认为如果王武生能找到了思维上的突破那将比任何发明都更具价值,因为这是人类的难题!时间最短的发明:我国自己出培养的第一个化工机械博士,华东理工大学机械与动力学院的潘家祯教授从美国康奈尔大学回国,潘家祯教授邀请王武生给他的学生讲课,介绍科研的技巧,结果来了博士、硕士、研究生加起来200多人,由于当时潘家祯教授是不限时间不限内容,所以王武生一讲就忘了时间,从八点讲到快到十二点,在三个多小时演讲过程中没有一个学生去打手机、上洗手间,讲课刚结束,周先桃博士就告诉王武生:王教授,在听你演讲时我受启发,当时就解决了我一直困扰我的一个技术难题,完成了一个发明!下半场培训课,两地分公司同时增加分会场:王武生应邀为回天集团(股票代码300041)上海总部新基地及研发中心做主题为《创造发明的技巧》分享,中场休息后,王武生并没有发现会场有什么异常,下半场结束,回天集团相关研发人告诉王武生,下半场临时增加广州、襄阳、常州三个分会场,三个分会场人员几乎爆场!。原来,当中场休息时,几乎所有在场听讲的人都在打手机给同事,要同事马上听讲

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