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自动驾驶和电动汽车对社会的影响超乎你想象

据《麻省理工技术评论》网站报道,电动汽车有助于保护环境,自动驾驶汽车能减少交通事故数量。这些我们都已经知道。但正在到来的汽车革命对社会还有其他哪些影响呢?首先,没有监管机构的推动,美国电动汽车的采用表明它将只是会缓慢增长,第一波自动驾驶汽车不会给人留下深刻印象。虽然汽车厂商和科技公司在竞相重启汽车革命使得自动驾驶技术似乎不可避免,自动驾驶汽车达到实用水平尚需要时间。《麻省理工技术评论》表示,目前尚不太确定的是,自动驾驶汽车对世界的影响。硅谷风险投资公司Andreessen Horowitz合伙人本尼迪克特·埃文斯(Benedict Evans),发表了对他所谓汽车技术革命的第二、第三级效应的想法,描述了由自动驾驶汽车带来的与目前大为不同的未来。我们都知道,汽车不使用内燃机有利于保护环境。但正如埃文斯指出的那样,支持燃油汽车的基础设施消失后,许多事物都会随之发生改变:很多汽车修理店将会关张,因为大多数汽车保养都以发动机为中心;加油站也失去了存在的必要,依附于加油站的便利店,以及通过加油站销售的美国半数香烟呢?每家开发自动驾驶技术的公司都声称,自动驾驶汽车发生交通事故的频率要低于由人驾驶的汽车。但是,自动驾驶汽车的好处不仅仅局限于把乘客由A地运往B地。它还能把自己停泊在人类司机不容易停车的地方,随时待命听从用户召唤。这意味着,目前城市中心地区被用作停车场的大片土地,可以规划用于其他目的可能颠覆房地产市场。这只是埃文斯列举的两个例子,需要考虑的事情还要多得多。他还提到了电动汽车对电力行业的影响,因为利用家用太阳能储能系统为汽车充电,有助于解决需求高峰的问题;行驶速度更快的自动驾驶汽车,使得通勤距离增加成为可能;由于按需服务的自动驾驶汽车打破私家车、出租和公交之间的界线,公共交通领域可能发生巨变。《麻省理工技术评论》称,但是,真正有趣的是这些结果的综合。在没有加油站和市内停车场的美国,按需交通工具与公交系统并存,交通事故不复存在,城市土地用途得到重新规划。在欧洲,大多数城市的出现比汽车早几个世纪,城市适合步行,它们可以轻易地返祖。另一方面,美国城市则是围绕汽车设计的,这意味着城市的运作方式也会发生变化。如果埃文斯的部分设想成为现实,汽车技术革命改变的将不仅仅是人们乘坐的汽车,还有人们生活的方方面面。

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