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经销商共建电商 弱市抱团抵抗渠道危机

传统销售业务持续走低,电商冲击,位于一线的汽车经销商们开始坐不住了。8月8日,上海西郊宾馆,来自全国近40家重量级汽车经销商主要负责人共同签署了一份并非秘密的合约,合约的关键词是互联网经销商共建‘汽车街’电商平台。据了解,出席本次签约的有国机汽车、广汇汽车、庞大汽车、利星行汽车、宝信汽车、广物汽贸、长久集团、运通国融等国内大型经销商集团。涵盖国内主流市场和主流汽车品牌的大型经销商集团集体参与,这样的合作模式在国内汽车行业内尚属首例。有参会的经销商集团老总笑言,仅参与本次签约的经销商集团年销量份额总和,已经占到国内汽车销售整体份额的50%以上。实际上,随着国内车市逐步进入微增长的新常态,尤其是今年上半年主流合资车企销量集体下滑,使得国内汽车经销商资金短缺、库存高企、经营困难等问题开始凸显。如何改变当下的经营困局,几乎是每一个汽车经销商都在思考的问题。此次共建汽车街电商平台,能否助力经销商杀出一条血路?共建电商已签约的经销商将通过‘汽车街’线上渠道,实现多平台共享提高曝光度,覆盖全国线上线下无缝对接业务运营模式。第一批签约的15家经销商,业务规模已达4800亿元人民币。汽车街总裁郭京申在接受《中国经营报》记者采访时表示。据其介绍,早在去年9月,由宝信集团创立的汽车街网站正式运营,这也是此次经销商共建电商平台汽车街的雏形。彼时汽车街的大股东美国最大的汽车线上线下交易平台COX汽车集团,以及招商银行将继续保持股东身份,前者提供技术支持,后者开放客户资源并提供金融服务。此次签约之后,中国汽车流通协会与共建经销商所占股比达50%,并将上市作为中短期目标。据了解,此次签约的经销商,接下来将通过汽车街现有和正在拓展的线上渠道,多平台共享提高曝光度,线上导流用户到线下店。例如,4S店分别拿出新车、二手车车源等,共同打造‘整车销售电商平台’;线上线下同步拍卖系统,可以解决经销商慢流车、退役车、试驾车、置换车、库存周转车等问题;通过共有的‘汽车街’APP维修保养预约系统,共同为用户提供维修师预约、工时费打折、优惠套餐、空闲工位共享等服务。郭京申表示。近两年来,在汽车电商的冲击下,业界认为传统汽车经销商会受影响甚至消亡,但实际上,相比汽车电商,4S店与厂商反而是‘黏性最高的’,没有任何消亡的理由。中国流通协会会长沈进军说。

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