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海淘车网林明军:车市低迷对于汽车电商是利好

今年以来,由于多重因素影响,内地汽车市场销售增长持续萎缩,政府多重政策浮出又让传统的汽车市场格局面临变革。随着“互联网+”概念逐渐开始渗透到各行各业,新的形势不仅充满机遇也充满了挑战,而互联网+汽车也正在向传统的汽车商业模式发起了挑战,与此同时,互联网+汽车也进入了“群雄逐鹿”时期,烧钱、渠道、平台化、资源整合等热词犹如硝烟般弥漫在这个互联网时代。   海淘车网为国内首家汽车线上直销平台,据了解,海淘车网目前已经全面整合汽车销售、售后和保险方面的资源。消费者线上订车,线下可以到就近的实体店提车、上牌和办理保险,这全程由海淘车网来完成。海淘车网CEO林明军近日接受专访时介绍到:海淘车网通过和天津博超物流合资,建立了覆盖全国31个省市的物流网络,首度实现汽车“配送到家”的服务模式;同时,海淘车网目前覆盖300多个地级市的保养维修网络,为用户提供深度的售后服务。另外, 海淘车网与中国人民财产保险达成战略合作,所售车型均可以享受“汽车三包”。  此前由于售后维修保养和质保因素,消费者对线上购买汽车存有疑虑,对此林明军表示,作为直销平台的海淘车网,在上线之前就已经完善售后环节,通过整合实体汽车修理厂资源,来为海淘车网售出的汽车进行维修保养和质保。目前,已经有50多家二类资质的汽车修理公司与海淘车网达成合作,并且年内要扩展至100家以上。林明军还指出,借助于国家推出的开放汽车零部件和维修资料的相关政策,海淘车网在售后服务方面也能提供有力的保障。  对于持续低迷的内地汽车市场,林明军表现的充满自信,他指出,整体汽车市场低迷对于汽车电商是个利好,传统汽车经销商利用传统渠道对于“去库存”已经力不从心,不得不借助互联网手段,这时对于汽车电商来说是个机遇。虽然今年汽车产销放缓,但是预计产销量与去年2000多万量相差不会太远,依然有较大的市场空间。不同的是,汽车产品销售将会从传统的实体店渠道逐渐地向互联网渠道转化,这无疑对汽车电商来说是个利好的趋势。  “烧钱”成为时下互联网公司生存的必要手段之一,为了竞争,汽车电商也不例外,不过林明军指出,海淘车网与京东的模式有些相似,海淘车网属于车辆销售的自营平台。而海淘车网开始以平行进口车作为切入点,并已经率先与青岛港和天津港达成战略合作,保证了优质平行进口车资源,这是海淘车网的核心竞争力。因此林明军认为,对于这个模式的汽车电商来说,获得资源和渠道才是关键,先入为主才能成为赢家,而海淘车网已经掌握大部分优质的渠道和资源。林明军还透露,海淘车网近期完成了A轮融资,均用于营销网络和渠道的建设。

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