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广东白云综保区享自贸区红利

第二批自贸区名单终于落定,12月12日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议上,决定在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区,以上海自贸试验区试点内容为主体,结合地方特点,充实新的试点内容。随着广东自贸区的获批,有望纳入自贸区的各个板块也迎来新的机遇,而作为广东自贸区板块中具有综合保税功能的白云空港板块,在享受自贸区红利的同时,也有望借机扭转之前发展中的一些“被动”局面。广东白云区天诚庄路,位于郊区的广州白云机场综合保税区(以下简称“综保区”),比起老城区并不算特别繁华,而随着这个区域被纳入到广东自贸区申报方案中,对于其未来的发展遐想不断。不过在迎来自贸区红利的同时,综保区也有自己的烦恼。据知情人士透露,近日广州相关职能部门对白云机场综保区的中区、南区和北区进行调研,正考虑将南区和北区的土地指标置换到中区来,以扩充中区的可用空间区域。这主要是由于条件最好的中区可供利用开发的土地资源已经不多,剩余拥有较多土地资源的北区和南区距离白云机场较远、产业基础薄弱。综保区优质资源与可利用空间不匹配,成为制约园内产业进一步发展的障碍。如何扩充可利用土地资源成了眼前棘手的难题,综保区希望借助自贸区的获批,实现原有产业功能的优化,带动白云空港经济区内产业升级发展。自贸区机遇根据之前披露的广东自贸区申报方案,共包括四部分,分别为广州南沙新区803平方公里、深圳前海新区15平方公里、珠海横琴新区106平方公里;空港板块中划入自贸区的并不是广州空港经济区的全部,而是只有7.385平方公里的白云机场综合保税区。白云空港为何能纳入广东自贸区?专注于空港经济研究的广东亚太创新经济研究院理事长李志坚对经济观察报记者表示,一是由于广州白云国际机场的枢纽地位。作为中国三大枢纽机场之一,广州白云国际机场拥有巨大的人流和物流,其2013年的旅客及货邮吞吐量分别占全国第二和第三,未来将会成为广州经济发展的新引擎;二是符合国际自贸区发展规律;自贸区的发展中空港与海港几乎是不可或缺的要件,构建海陆空一体化的立体交通网络,将给自贸区的发展建设提供良好的交通运输及运力保障。广州白云机场综合保税区于2010年7月获得国务院批复,包括北区、中区、南区三个区块,分别为0.756平方公里、2.099平方公里和4.53平方公里。2014年7月29日,广州白云机场综合保税区(一期)正式封关运作,总规划面积为1.645平方公里。其中一期面积仅占总规划面积的22%,一期项目验收通过,为申报自贸区创造了更多条件,同时也标志着白云机场综保区成为除自贸区外开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的海关监管区域之一,进驻其核心区域——广州空港国际物流园的企业,将享受更多政策红利。123下一页

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