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浅析：物流SaaS如何为传统城配企业创造价值？

admin 2017-10-17 110

SaaS是Software-as-a-Service(软件即服务)的简称，是21世纪随着互联网以及移动互联网等技术发展和应用软件日渐成熟，而兴起的一种完全创新的软件应用模式。物流SaaS系统从2015年开始出现在物流人的视野中，逐渐广泛、深入地应用到行业中来。　　物流SaaS　　对于传统物流企业来说，物流SaaS为自己带来了全新的服务体验，尤其是在城配物流这个最具挑战的“最后一公里”，更是利用物流SaaS平台为自己带来了巨大的价值提升。　　城配难：高度分散、环节复杂，缺乏全链条信息化管控　　近年来，随着商品经济的不断发展，电商的迅速兴起，人民大众的消费习惯也随之巨变，小批量、多批次、高时效的货运订单成为常态，订单数量也与日剧增，配送需求大涨，同城配送市场迎来了飞速发展时期。但是，需求的爆发式增长也迅速暴露了传统城配行业的种种短板。　　案例一　　黑豹物流是河南省内规模排名前10位的综合性物流企业，线路覆盖山东、河南、安徽、江苏、广东全境。在郑州市内同城配送市场，黑豹物流每天有100单左右的落地配送业务、60车次左右的用车需求。　　此前，黑豹物流在郑州市内的同城配送工作主要由公司8名线路经理和2名专职调度各自找车、派单完成。每天早上到车之后，黑豹的调度将所有同城配送的运单打印出来，全部堆放在一张办公室桌子上，由司机现场挑选想要运送的货物运单，并自行进行拼单。　　但是显然，那些运费高、装卸快、路况好的单子，自然备受司机喜爱，否则，就成了司机们的“弃儿”。　　因此，一大早的二十多位司机闹哄哄地围着一张桌子，从100多张运单中抢活的“火爆”场景每天都在黑豹物流的调度办公室里上演，但即便如此，仍会有不少单子被挑剩下，需要调度人员加高运费，重新叫车，大大增加了调度人员的工作量。　　由于运单依靠人力排单，派单、调度效率低下、司机挑单现象也十分严重，无法高效集约拼单，给企业造成了不少资源浪费、成本增加。　　除此之外，司机们想要抢到“好单”，不但要拼体力和眼力，常常还得和调度人员、线路经理“搞好关系”。线下找车、派单带来的信息不透明问题滋生的收受回扣等灰色地带。　　案例二武汉格林星城物流有限公司(以下简称：格林星城)是格力空调在武汉唯一的外部配送公司。作为电商宅配企业，格林星城负责格力空调在武汉及周边地区的仓库配送工作。　　小批量、多批次、高时效的货运订单是格林星城业务的常态，上游客户急于知道货物何时签收，何时才能安排安装人员上门安装，是否有配送异常情况？而下游的客户更是急于知道，商品送货上门的准确时间。　　但是通常，格林星城的货物从公司发车后直至司机带着回单回到公司，期间的“车到哪儿了，货物是否签收，什么时候签收，是否有异常”，格林星城基本一无所知。　　上游客户想要获知配送进度和最近情况，需要在配送司机结束一天的送货工作，将回单带回，由格林星城工作人员第二天将信息汇总反馈给格力空调后才能知晓。　　若是遇到异常情况中间协调更是费劲，上游客户查单，下游收货人询问，格林星城的客服人员需要反反复复与司机电话沟通、确认、等待，电话量巨大，不但耗费时间，更是耗费人力。　　以上两则案例在城配行业显然比较常见，相信很多传统城配企业也都常有如黑豹物流、格林星城相似的困惑：随着公司规模逐渐做大，车越来越多，人越来越多，为何效率反而越来越低、服务也越来越不可控？而利润为何也并没有和想象一样的同幅度增长呢？　　这是由城配行业的特质造成的。　　行业主体高度分散。　　同城配送领域活跃着10万家以上的三方物流公司和1万家以上的专业城配公司，2万家左右的厂商自有车队，大多以中小型企业为主。　　且每一条供应链的货主、车队、车辆、司机、收货人以及城配企业均高度分散在各处，平时多仅依靠电话相互联系沟通。　　运输环节众多且复杂。　　每一票货物要经历订单的导入、调度、运输、追踪、签收、回单、对账等多个环节才算完结，其中还包括异常情况处置、客户反馈收集等内容。　　不但环节冗长且复杂，涉及参与的工作人员也众多，管控颇为困难。　　信息化水平较低。　　目前城配公司业务协调以纸质单据和电话操作为主，从而导致信息滞后、不准确，极度不对称，管理效率、交易效率都很低。据媒体统计，城配行业车辆利用率仅为50%。　　此外，城配行业还长期处于“非标”状态下，由于整个行业从企业管理到员工操作，都没有一套统一的标准化操作规范，企业管理粗放，业务操作凭借员工个人经验，导致管理混乱、盈利微薄，在扩大经营上也容易存在瓶颈。　　SaaS系统如何帮助传统城配企业改造升级？　　物流SaaS系统是以互联网+移动互联网平台为载体，将货主、三方物流公司、承运商、车队、司机和收货人连接在一起，通过从订单的导入，到调度、运输追踪、签收管控、回单管理、异常管理、对账等全过程，实现全流程数字化、智能化管控，以实现物流管理效率提升与物流产业的信息化水平，最终完成对物流行业的改造升级。　　以上两个城配企业案例为例。　　去年9月初，黑豹物流采用了cTMS系统(即，城市配送管理系统)，第一阶段帮助黑豹物流实现了全流程智能化管控，其中在智能调度环节，cTMS通过线上批量下单、司机手机随时随地自主抢单的功能，大幅提高了物流派单环节的工作效率，降低了该环节的成本。　　由此，整个调度环节由原先的10个人每天3-5小时的工作时间，减少到了1个人，每天1小时内就能完成了当天所有的下单、调车配送任务。　　通过完全公开、公平的抢单模式配合多劳多得的内部激励机制，充分调动了司机的工作积极性，也降低了企业的用车成本——通过手机在线抢单，司机根据自己的车载空间、运输线路等进行自行拼单，提升了货物集拼效率，降低了车辆空载、半载率。　　同时，cTMS通过调度派单在线化操作，实现了司机派单的公开、公平，还帮助企业杜绝了收受回扣等灰色问题的产生。　　而在格林星城的案例中，格林星城通过采用cTMS系统，实现了业务的全面在线数字化管控，通过后台就可以“看见”货物各个运输节点、车辆轨迹、回单及订单在线流转、运费结算等状况，无需再依赖电话沟通，大量节省了沟通的时间和成本。　　此外，cTMS还通过三种渠道，让城配企业的上游客户自己就能“看见”自己的货物信息。　　1、cTMS为上游客户设置了客户查单页面，上游客户直接通过电脑登录该页面，便能快速、全面掌握货物运输情况；　　2、cTMS实现了货物信息与APP端同步，收发货人可通过发货时填写的发货人手机号码，登录cTMS货主端APP，便能通过手机随时随地查询货物信息；　　3、除了电脑后台和手机APP自主查询外，cTMS还实现了通过手机短信、APP推送等方式，将货物订单的匹配、运输、签收等运输关键环节信息第一时间推送至发货人手机上。　　由此，格林星城实现了货物运输全程透明跟踪管控的同时，也让格林星城的上下游客户格力空调体验到了更为便捷的服务，赢得了更高服务时效，掌握了服务主动权，大大提升了客户和买家的物流体验。　　SaaS系统对城配物流企业的价值　　简单来说，就是提升效率、降低成本、改善服务质量。　　提升管理效率系统通过将城配业务从下单、调度、发单、回单、结算全流程的数字化、智能化处理、管控，大幅度提升运营效率。　　据了解，如前文所述的cTMS系统，上千笔订单20秒便能完成调度，灵活支持多种调度方式的同时，还可依据道路实时路况，为车辆规划最优行驶路径与卸货顺序，实现货物运输路由规划，全面提升城配企业的运输管理效率。　　降低运营成本　　在提高运营、管理效率的同时，物流SAAS系统实现了城配企业“人员依赖型”转为“人工智能型”，通过系统的标准化操作和智能化管控，大幅缩减客服、调度、财务、管理等岗位的人员需求。　　如cTMS系统，通过智能调度功能解决了调度岗位高水平人才稀缺、人员成本昂贵等问题，大大缓解了企业在人力成本方面的压力。同时通过系统，实现对司机等岗位实行有效KPI考核，激发人员工作积极性，在有效提升工作效率的同时，降低了企业运营成本。　　提升服务质量　　如cTMS系统中，每一笔订单的路由追踪，车辆位置、货物状态、时间节点等信息实时在线，全程可视，实时可查，大大提升了城配企业上下游客户的服务体验，物流SaaS系统能够帮助企业实现城配业务的实时在线跟踪、管理，随时可进行协同操作，并实时获取各个环节的信息，并能和上下游的客户实现实时互动、反馈信息，有效提高了货物运输的可控性和安全性，这是在以前传统模式中所无法想象的。　　可以说，在互联网、移动互联网、大数据、人工智能等大肆兴起的今天，城配物流行业的SaaS化转型，不但是大势所趋，更是必然结果。　　相信不论是率先抓住这股大趋势的物流SaaS企业还是率先加入这支“转型”队伍的城配企业，一定能在不久之后，率先享受到先进科技带来的红利。

上一条：美国“2B”企业市值几百亿美金，但他们说中国的Saas行业更强
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