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邮编填写很重要,包裹超过30kg收取“超重费”

2016年6月12日,雨果网揭秘小分队昊宏国际抵达日本,带领卖家们了解了货物在机场的清关以及货物出仓事宜。那么接下来,货物在日本境内是如何转运的呢?让我们一探究竟。
要了解日本入仓物流转运情况得先了解日本国内的物流行业。日本是一个物流比较发达的国家,物流方式跟中国差不多。入日本亚马逊FBA仓一般会选择快递公司,也可以选择货运物流公司,不过,通过货运卡车派送一般都要预约;而快递公司则不用预约,货到了以后就可以直接派送。
日本快递不像中国那么多,一般只用这三家:佐川急便、黑猫、邮政。昊宏国际在日本国内的派送大部份交给佐川急便。
佐川急便集团(SAGAWA EXPRESS)1957年在日本京都成立,是日本两大物流公司之一,在日本本土拥有超过300多家营业店的完善网络,年营业额达到7000亿日元,主要向客户提供完全的运输及门到门服务。
图右为佐川快递的快递员
昊宏国际负责人王总笑着说,“和佐川快递派送哥撞杉啦,一眼看过去俩快递哥。”画面如此亲切。
据介绍,日本的快递员相当敬业,他们在搬货过程中,从不会把货物随便乱扔,上下车都摆放得非常整齐,这比起我们国内的情况要好的多。
上图为货物分拣。日本物流仓库都非常干净,货物的摆放也相当整齐。
上图为贴好佐川标签的货物。该标签其实是在中国国内已经贴好的,到日本后,快递公司直接扫描就可以入库。
上图为佐川成田机场运转中心。
佐川公司大部份的中转点都有地面流水设备,以此减少人工搬运负担,也大大减小货物在搬运过程中损坏的情况。
上图为井井有条等待转运货物的佐川急便车辆。
据悉,货物清完关后,佐川急便会定时按排车辆到清关公司进行提货,然后返回每个站点的中转点进行扫描入库分拣。在扫描快递标签上的邮编条码的时候,每一件货物都会自动分拔到要发往的下一个站点,不需要人工去查看货物是寄向何处。因此在寄货时,邮编的填写非常重要。
值得注意的是,日本快递公司对单件货物重量会有所要求。建议卖家在包装货物时尽量把单件货物的重量控制在30KG以内,否则他们将会收取货物超重费。他们认为超过30KG以上人工就搬运不动,需要动用起重设备以及带有起重设备的车辆来派送。卖家可以放心的是,他们在货物的上下车装卸都十分科学,不会出现乱扔的情况,损坏率都比较低。
下一站,将揭秘货物派送进亚马逊仓库的详细内容,敬请期待。

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