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进口物流应对旺季大考:“降本增效”是关键!

众所周知,每年的旺季,各大电商平台都在紧锣密鼓地备战,其中最重要的一点就是物流的布局,如何完善低成本、高效率的物流体系,是各大进口平台PK的重中之重。
据了解,10月9日下午,国家发改委调研组,在国家发改委经贸司司长耿书海的带领下,来到河南保税中心进行调研。此次调研的主要目的就是为了解决物流环节存在的一系列难题,包括:1、高成本,低效率;2、清关存在障碍;3、退换货环节存在问题;4、货物积压问题……
物流业重大课题——降本增效
从目前的现状来看,物流业降本增效是行业当前面临的重大课题。
河南保税集团总裁徐平表示,“保税区将投入大量资金,建设作为重要物流基础设施区域的1+9智慧物流体系,原来国际货运价是每包45元,通过目前的平台规模效应,每包现在可以降低4元,这就是降本增效形成的核心竞争力!”
除了保税区采取这样的做法之外,进口电商平台也通过各种方式,以便达到降本增效的目的。
其中,菜鸟网络CEO童文红曾表示,菜鸟推出了电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云等产品。以物流云为例,有效帮助韵达IT基础设施成本降至7元/万单,下降了60%。线上线下一盘货的新供应链解决方案,将提高物流效率,降低成本,帮助商家降低库存。
提高转运速度,通关渠道很重要
在旺季的狂欢派对上,想要高效率、低成本,当然少不了强大的物流供应链的支撑。在物流供应链的布局上,菜鸟网络力推众包,并且在各地布仓,这葫芦里卖的是什么药呢?
除上述众包之外,菜鸟还与各地的保税仓签订合约,前不久落户河南保税仓,主要是为天猫客户建巢。其中就建仓这件事情来看,业内人士认为是对物流的进一步布局,不仅仅只局限于眼前的旺季。
“在类似于‘双11’这样的‘节日’,进口电商都忙着备货,无暇布仓。因为这样的大促一年只有一次,自己另外有仓,并不急着备仓;再加上布仓,存在搬运货物转区的问题,耗时较长;相对来说,也比较麻烦。但是这次菜鸟网络就在节前大肆布仓,就是为天猫的落户做准备,也是为之后天猫备货提供新的渠道。这是阿里的一个策略。”该业内人士说道。
提高物流转运效率,还应该注意通关方式的选择,比如一件代发、保税仓、直邮、个人物品等方式,都是可以尝试的。
汇通天下CEO孙剑巍表示,无论选择哪种通关渠道,具体还是需要从进口企业自身出发,每种通关方式都有利有弊,就拿直邮来说,直邮成本高于B2B2C的保税备货模式,而且也没有时间优势,但是直邮可以不受通关单的限制,同时也不受单笔订单两千元的限制。
政策扶持下,旺季物流何去何从?
之前,国家发改委制定并发布了《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》(以下简称物流政策),以便应对物流难点。
对此,跨境翼联合创始人宋金燕表示,应该响应国家政策,加速在跨境领域各环节的布局和整合,将政策利好尽快全部传递给客户,用实际行动践行中央供给侧结构性改革方案,从而达到布局全产业链、降低客户交易成本、提升客户体验的初衷。
国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲曾表示,新规实施,有利于倒逼物流行业向规范化和标准化转型。在胡润洲看来,充分的市场竞争,高效的物流效率,才是降低成本的根本。

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