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盘点：2016跨境电商三大趋势预判

admin 2020-10-31 37

【编者按】在跨境电商行业，综合物流服务商植根于保税区，跟海关打交道最多，也最接近政策，并且一头连着商家一头连着消费者，所以总能跑在最前面，也练就了灵敏的嗅觉。对于行业发展格局，有人预测，未来跨境电商的核心口岸可能只有广州、上海、天津这三个。阿侠谷便是在其中两个重要口岸卡住了位。阿侠谷CEO朱晶向亿邦动力网指出，由于这几年的爆发式增长，跨境电商进口在与一般贸易进口的正面交锋中占尽了优势，所以很多人觉得它冲击到了一般贸易进口。但事实上，两者应该是两种并行前进的方式，一般贸易更多的适用于线下市场，而线上的进口产品销售都会慢慢转移为跨境电商。这个时候，你就会觉得中国有多少保税仓都是不够的，哪怕有新税法限制，哪怕有正面清单制度门槛。朱晶谈道，在跨境仓库资源比较稀缺的情况下，综合物流服务商们今年不会出现太大的变化，很多玩家要么往垂直的仓储服务发展，要么横向往供应链金融等方面延伸。朱晶告诉亿邦动力网，今年跨境电商行业会出现三个大的趋势：第一，产品类目会更加丰富，从最开始的奶粉、尿不湿上到保健品、食品，今年则会有更多快消品、个护、数码类进来；第二，很多大的产业逐渐进入到跨境电商时代；第三，跨境生鲜市场很有可能在下半年爆发。阿侠谷CEO朱晶以下为亿邦动力网与阿侠谷CEO朱晶的对话内容：在关键口岸和关键时间点卡位亿邦动力网：目前，阿侠谷在各个口岸的业务量如何？朱晶：我们在上海、天津、杭州、郑州四地同时在做，其中，量最大的是上海，占80%左右，天津刚建起来，之后规模会很大。就目前而言，我们物流的单量，平日没有大促的情况下，平均每天至少是有一两万单的。这是在我们天津仓没有开始的情况下，等天津仓开起来以后会扩大五六倍。之前业内有观点说，以后核心口岸可能就只有广州、上海、天津这三个，因为各个试点城市的优势是由先天的资源、物流网络、地理位置以及货源基础所决定的。我完全赞同这个观点，所以这也是为什么我们在上海和天津重点布局。亿邦动力网：和阿侠谷类似的跨境物流服务商有很多，总体而言竞争还是蛮激烈的，阿侠谷的核心竞争力是什么？朱晶：在上面提到的未来三个核心口岸中，出于阿侠谷基因的原因，我们没有去广州，但在上海和天津我们还是比较有先发优势的。比如，在上海嘉定，我们的仓库是用得非常多的，其他人没我们接入得快，在天津，我们的仓库应该是目前最大的。所以，在关键口岸和时间节点的卡位上，我们还是抓住了机遇的。亿邦动力网：今年的业务重点有哪些？朱晶：一方面是继续强化一仓对全网，也就是说，不管是上海仓还是天津仓，各类电商平台都可以接入到我们的系统当中。这样的好处就在于客户入仓后，无论他在哪个平台做，我们都可以帮他发货，京东也好，天猫也好，淘宝也好。这中间主要涉及到跟所有平台做系统对接，包括三单信息和库存各方面的复杂工作。第二个是我们开始接触越来越多的品牌类客户，直接为海外品牌商提供整个物流支持，比如德运。对于品牌商来说，最大的诉求是全网销售，我们的合作分两种：一种是直接做保税业务的品牌商，他的货进来之后通过各渠道、各平台销售，我们一仓对全网的系统帮他处理所有订单，发往全国各地；另一种是有些品牌(比如英国品牌)不仅在天猫、京东这些平台开店，还有自己的官网销售业务，我们就帮他做保税和海外直邮两种模式的服务。实际上，我们合作的品牌已经蛮多的了，因为我们基因的关系，澳洲的目前比较多，其次是日韩和欧洲的，今年会继续拓展。跨境电商与一般贸易应并行前进亿邦动力网：从去年我们就看到一个趋势，跨境贸易与一般贸易的差距逐渐缩小，很多电商平台、供应商也都双管齐下，采用两种方式相互补足。你怎么看待这件事？阿侠谷除了服务于跨境电商，也会考虑一般贸易吗？朱晶：我觉得跨境电商与一般贸易会是两种并行前进的方式，两者是互补的。从品类上讲，跨境贸易走的品类比一般贸易更广。有的产品一般贸易备案时间长、流程太过麻烦，商家就从跨境贸易走，所以两种方式的SKU是不一样的。或者，有的商家跨境做得好了，发现线下还有这么大一块市场，那就从跨境模式延伸到一般贸易。所以，二者并行是一种比较合理的存在方式。我个人觉得，跨境贸易是一种非常适合电商的贸易方式。以后的趋势可能会是一般贸易更多的走线下，而线上的一般贸易都会慢慢演变成跨境贸易，因为它环节少，而电商讲究的就是一种效率的提升。所以，其实这两种方式最终并不是互相冲击的关系，而是适合不一样的生意场景。当然，在这个演变过程中，之所以说跨境电商冲击一般贸易，本质并不在于税收优惠，尤其是税改之后，而是在于它的效率比一般贸易高很多。首先，原来在一般贸易中存在很大的非关税贸易壁垒，但是跨境贸易采用备案制，这种壁垒下降了很多。第二，跨境电商的贸易结构、交易结构都是非常高效的，比如货品从品牌方的仓直接到跨境仓，这其中就经过两个仓库，经手环节比一般贸易少了很多，效率更高了，最终端的价格自然也就低了。不过，从整个国家的外贸交易数据上来看，大家也应该认识到，现在跨境电商只是很小很小的一点贸易金额，对一般贸易并没有想象中那么大的冲击。现在讨论这个问题还太早了。从我们自身的业务来说，我们是专注于跨境贸易的，如果合作的商家有一般贸易的需求，我们会转交给别的服务商去做。因为我们自己觉得跨境贸易是一个大生意，空间还很大。亿邦动力网：很多人说2015年是跨境电商的资本寒冬期，跨境新政传闻一出来，又都判断今年产业资本将大规模进入。阿侠谷的感受是怎样的呢？朱晶：说实话，我完全没感觉到这个行业有资本寒冬的意味，反而觉得各个时期玩家们都在积极部署跨境电商。但有一个趋势是，原来更多的资本可能投向2C的企业，现在大家却是越来越对2B的企业感兴趣。2016跨境电商将呈现三大发展趋势亿邦动力网：不管怎样，跨境电商目前是处于由乱而治、越来越阳光化的阶段，会进入一个新时代。而服务商一贯都是跑在最前面、嗅觉最灵敏的，那你们觉得今年这个行业可能会出现哪些新变化？朱晶：从我们确确实实感受到的情况来说，我觉得有这么几个趋势：第一，跨境电商刚开始时，大家都集中在奶粉、尿不湿上面，去年开始保健品、食品进来了，之后快消品也进来了，类目在不断的丰富，今年还可以看到个护类、清洁类、数码类等等也多了起来。第二，的确有很多大的产业进入到跨境电商行业了。第三，生鲜市场需求很大，很有可能在下半年爆发。当然，做生鲜跟一般品类相比，要求非常高，包括原产国的很多资质要求、冷链物流、跨境仓各个环节的对接等。去年下半年开始，很多玩家都在测试用跨境模式走生鲜产品了，比如鲜奶、水果、鲜肉等，当时只有杭州口岸开放了，而根据我们得到的消息，今年上海也会大力推生鲜。所以，我相信这个趋势肯定会继续下去。亿邦动力网：对于跨境电商新政的影响，此前业内已经讨论得很多了，可能现在大家更应该考虑的是以后在具体操作层面会遇到哪些困难？朱晶：涉及到税的问题就会有很多细节的东西，比如物流费跟税费应该怎么计算，平时订单的价格怎么计算，促销的时候又怎么计算。另外，新系统对身份信息的对接也是比较复杂的，比如身份证没有的话，支付人和订购人必须是同一个人，这些细则要怎么样去执行；如果身份信息是全国联网的，比较复杂的情况是，下订单时这个身份还没超过限额，但当订单推送到海关的时候，就超过了限额，因为他在别的地方也买了，这时候怎么办？所以，新政在实施上真的是有相当多的复杂的细节问题，需要在实践中去跟海关、商检沟通。亿邦动力网：在跨境电商物流这块，不管保税还是直邮目前都已经有了相对成熟的体系，竞争格局也逐渐清晰，你们判断今年会不会出现一些新的业态？朱晶：不管大的玩家跑得多快，跨境物流行业当中都会有一些小的玩家，如果他的仓库里没有货、没有订单的话，很容易被替换掉。但我觉得今年应该不会出现太大的变动，因为跨境仓库还是比较稀缺的资源。第二就是很多做物流的玩家要么往垂直的仓储发展，要么横向的往供应链金融等方面延伸。亿邦动力网：记得当初天津获批试点城市的时候，曾有人说这会是最后一个，如果真是如此，那么保税模式的天花板会在哪里呢？朱晶：就像我之前提到的，一般贸易模式肯定是线下的，而线上的进口生意都会往跨境方式演化，那么你会发现，跨境电商的天花板在于仓库面积不够。所以，当我们的判断是整个电商的一般贸易都会转型为跨境贸易的时候，就会觉得中国有多少跨境仓都是不够的，哪怕有税法限制、哪怕有正面清单制度。

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