深圳狂查电动车,上千快递员辞职? 快递公司:没听说,但有快递员被拘
2017-06-02 185
深圳交警日前发布消息,截至3月31日行动开展10天以来,共查获电动车17975辆、拘留874人(拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人)。这次集中整治的对象,依然是超标电动(机动)三轮车和非法营运电动(机动)三轮车。
然而,这个以杜绝涉摩涉电交通事故、保障机动车顺利通行和营运车辆公平竞争为目的行动,却在网上掀起剧烈讨论——有快递企业直言,因派件车辆不敢上路派送和接件,日接件量从8万件迅速下降到1万余件,另一些快递企业则表示,待交警下班后才收派快递。
同时,此次行动中,也有快递员因使用违规电动车被行政拘留。
圆通深圳一营业厅:日接件从8万件突降至1万
4月1日,圆通快递深圳龙岗吉龙营业厅主管严女士告诉华西都市报记者,“禁摩限电”行动对营业厅的影响“非常大”。
“我们平均每天的接件量达到8万,现在降到了1万多。”她说,她所在的营业厅是个大型营业厅,光快递员就有110名,快递员使用的交通工具主要就是电动(机动)三轮车,由于这种车辆无法满足深圳交警部门对上路电动(机动)三轮车标准要求(整车重量大于40kg、最高车速大于20km/ h、电机功率大于240w),“禁摩限电”行动快递员只能赶在早上5点多起床收派件,交警上班后便停止工作。这种现象,直接导致了白天无法收件,快递业务直线下降。
“昨天晚上我们的一个快递员,夜里10点骑三轮车去派件都被查扣了。现在我们的快递员都在办公室休息,不敢出门。”她说,她所在的营业厅,至少有7个快递员被查扣过,而大多数快递员购买的电动车,都在这个标准以外,“收发件需求那么大,电动车标准低了的,派件量根本达不到,一次只能送几个包裹,肯定不行”。
申通快递深圳沙井分公司负责人同样对华西都市报记者表示,此次行动对他们“影响很大”。
“我们沙井这边,是今天(4月1日)才开始严打的,前几天虽然有整治,但并不像今天这样严格。为了避免被查扣,我们的60多个快递员,早上8点过就把全天的快递全部派送出去了。客户本人无法签收的,请门卫代签。需要寄件的客户,快递员在接到电话后,也只能请他们放到门卫室,晚上再去收。”他说。
韵达快递深圳龙岗区新屯分布的负责人刘先生则向华西都市报记者介绍,快递员之所以使用电动两轮车或电动(机动)三轮车收发件,一是因为快速便捷,面包车或货车无法通行的地方,上述两种交通工具可以顺利送达,二是因为成本低,可以减轻快递员的负担。
“快递员是解决‘快递最后一公里’的人,如果一刀切地把他们使用的交通工具限制住,影响会特别特别大。”他说,“如果说快递员违规参与交通,交警可以处罚,我们也可以加强培训,但不能直接扣车啊”。
“现在还没想出更好的解决办法,只有走一步算一步。”他补充道。
有快递员被拘,但没听说“上千名快递员辞职”
快捷快递深圳坪山分公司负责人吴先生告诉华西都市报记者,他们公司目前只能用面包车送件,面包车去不了的地方就用手推车,收派件的速度慢了不少。
“平常我们每天的派件工作在下午两点左右就完了,但是现在到下午6点,很多快递员还在路上;平常收件工作在下午五六点钟就完成的,现在要忙到晚上9点10点,回家睡觉就11点过了。”他说。
他同时承认,近期公司的确有两三个员工辞职离开,原因是工作比原来辛苦,但对于网上“上千名快递员辞职”的说法,他表示没有听说过。
同时,他们公司除了被拘留的快递员朱先生外,其他员工也未被拘留。
上述另外3家快递公司分部负责人也表示,自己公司有被交警处罚的快递员,但无被拘留快递员,至于其他公司是否有被拘留者,他们并不知情。
华西都市报记者随后又从多家快递企业了解到,深圳每天快递包裹量大约有150万,一些快递员数量较少的网点,已经造成包裹积压。但对于网上传言“深圳快递企业将联合暂停接收发往深圳的包裹”一说,这些快递企业均表示不会暂停,依旧会正常接收。据深圳当地媒体报道,已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押,近50名快递员被拘留。
初衷:处罚违规快递三轮
4月1日,华西都市报记者就深圳快递行业在“禁摩限电”中的反应,致电深圳市公安局交通警察局宣传科刘原池科长,她表示,目前暂未对快递行业的受影响状况进行调研,针对网上的传言和此次行动的初衷,一切信息以官方微博“深圳交警”发布的信息为准。
对于网友“把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展。把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员”的传言,“深圳交警”回应:“考虑到快递业涉及民生,政府已经给予快递业电动自行车备案,准予上限行道路行驶。就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业违规使用电动(机动)三轮车运送货物来谋取利益,既扰乱了正常的交通秩序,也是对其他守规企业和行业的一种不公平竞争”。
快递车备案后不受限制
“深圳交警”进一步介绍,深圳市在“限电”措施推出之初,充分考虑了快递等关乎民计民生行业的实际,给予“出路”,准予其备案上限行道路行驶,并确定了对于深圳市范围内从事公共设施抢修、邮政(含报刊投递)、快递等行业,以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车,采取总量控制原则,经统一载物托架和车身颜色,纳入规范管理后,允许上路行驶,并不受限制行驶措施限制。
据介绍,目前深圳市特殊行业备案车辆达到3.8万辆,其中快递业近1.3万辆。难题
增加快递车配额或仍“僧多粥少”
广东省邮政管理局网站4月1日发布消息表示,深圳市局积极向有关部门争取支持政策,在目前全市13000多两轮电单车配额的基础上,再申请增加配额。
深圳交警局指挥处勤务科科长丁岩冰表示,下一步还会跟相关协会和行业进行磋商,进一步增加他们业务需求的相关配额,对快递行业考虑增加5000辆电动车配额。资料显示,深圳市每天产生的快件量达400万件,深圳市现有备案可以合法上路的快递两轮电动车约1.3万台,而深圳的快递员有7万名左右。
-
婴儿睡袋、宝宝睡袋种类你知道哪些?
婴儿睡袋是为了防止婴儿睡觉蹬被而使用的包裹婴儿身体的睡眠用品。随着工业产业化的发展,妇女走出家门参加工作越来越普遍,已经成为各个领域的半边天。全天候的照料宝宝,看管宝宝晚上睡觉的任务已成为年轻妈妈不可承受之重。并且,随着科学育儿知识的普及,越来越多的父母已认识到需要给宝宝自己的睡眠空间。宝宝拥有自己的婴儿床和自己的睡眠用品。而独自睡觉的宝宝,睡眠中蹬被的问题也随之而来。婴儿睡袋,作为可以防止宝宝蹬被着凉的睡眠用品,应运而生,并得到年轻父母们的青睐。 1、信封式 外观:长方形如信封样,相当于一条小被子对折,底部,侧边拉链。绝大部分设计成可以打开成被子的两用型,既可以当小被子使用,也可以对折后拉上拉链变成成睡袋。该款式优点是结构简单,一般使用双头拉链,底部可以打开,方便更换尿片等。由于被子睡袋两用型,增强了产品的实用功能,空间大,宝宝活动自由,不受束缚。缺点:宝宝容易整个人钻到睡袋里或溜出睡袋。所以,该类款式很多配有护肩设计,能防止宝宝溜出睡袋。 2、葫芦式 外观:形如葫芦,上窄下宽,一般为圆底设计。可以看成是信封式睡袋的改良,颈部收窄,可以防止宝宝溜出睡袋或钻到睡袋里,底部圆大,让宝宝双腿可以自由活动,增加了宝宝的舒适度。缺点:由于尺寸的改动,这款睡袋打开后无法作为一条被子使用,降低了产品的使用效率。 3、衣服式 外观:形如衣服,有袖,有的也有帽等。不用担心宝宝睡觉时的活动会影响使用,妨碍宝宝睡觉。现行款式大多配有加长袋,可以随宝宝的身高调节睡袋的长度,延长了产品的使用期限。 缺点:该款产品由于做工相对复杂,一般价格比较其他款式更高。上下尺寸一般相差不大,对于宝宝的双脚活动还是有束缚。并且,由于产品辅料较多,多根拉链,钮扣等,需要防止擦到孩子娇嫩的皮肤或被孩子拉扯下来误食。 4、背心式 外观:状如背心。可以看做衣服样睡袋的缩减版,去掉袖、帽、加长袋等东西一般适合夏天等季节用。 5、蚕茧式 外观:像蚕茧一样贴身紧裹着宝宝。一般做成卡通式,如蚕宝宝,青蛙,小熊的样子等。 优点是贴身,保暖好。 缺点是对宝宝束缚太大,一般需要用弹性面料做,或作成弹性结构。 6、袖被式 外观:和普通被子类似,在被子上多出两只袖子。这款产品介于睡袋和被子之间,既可以有盖被子样的舒适和活动自由,又防止了宝宝睡觉时乱动导致的露被着凉。
-
婴幼儿衣服穿多少、怎么穿合适?
研究认为,小儿体重达到4千克左右时,身上会长出一层脂肪层,自身的体温调节系统就会正常工作,保持自身温暖。一般地,无论什么季节,小儿穿衣只要稍多于成人就可以了。较胖的小儿还可以比成人少穿一点。如果总给小儿穿得太暖和,身体就会失去应变力,反而更容易着凉。 原则:多穿不如少穿。只要在气温变化下,能保持体温就可以了。 宝宝究竟应穿多少才适宜? 判断宝宝衣服穿多了还是少了,不能以宝宝手脚的冷热来决定(因为宝宝手脚的血液比其他脏器相对较少,在冬天很容易发冷;在活动后,手脚又很快可以变温暖)。有一个简单的方法,让宝宝自由活动10分钟: ①如果宝宝面色红润,贴身衣服是温热的(锁骨是温热的),说明衣服正好; ②如果宝宝面唇色红,贴身衣服有些湿,说明衣服多了,应逐渐减少; ③如果面色不红润,贴身衣服是干凉的,则说明衣服太少,应适当增加。 西方人和日本人等养育小儿时,都很注意从小训练身体适应气温变化的能力和耐寒力。即使在冬季,小儿穿戴也并不多,并且让小儿象其他人一样到户外待上两三个小时,呼吸新鲜空气,活动,游戏。这样做会使小儿的面色红润、胃口良好、精神旺盛。 据介绍,日本近年出现“裸保育”:加强调节体温能力,提高身体素质的良好手段。 “三暖一寒一凉”:暖背、暖肚、暖足、寒头、凉心胸
-
婴幼儿餐椅种类和推荐
简易款餐椅 不到100元,堪称性价比之王。最善于压缩成本的宜家公司,只保留了餐椅的最简单功能:底座宽、带餐盘,很多妈妈说坐的倒是也舒服、可拆卸椅腿随车携带。 缺点:不可调整靠背角度、没有座套,坐着的舒适度会稍差。餐板没有可调节的空间,要是胖宝宝慎选,使用时间不够长。 拼装可拆卸木质儿童餐椅 200-500元不等,餐椅是安插在底座上的,底座可拆卸。这种餐椅购买时要注重两点: 1、木制餐椅,选购之前要确保材质的安全性。 2、椅子与支架拼接处要卡牢,宝宝坐上去不能摇摇晃晃的。 多功能餐椅 300-500元爱音,是宝妈们第一想到的品牌,它胜在性价比。餐椅座套做成了PVC爬行垫材质,脏了容易打理。 除了当餐椅,在宝宝6、7个月的时候还是哄觉利器,宝宝放在上面,来回推,很快就能进入梦乡。 五点式的安全带还能固定宝宝,便于一个人照看孩子的时候离开一小下(当然这只能孩子小的时候,大点会爬会翻了就不行了),底下有个储物篮,口水巾围嘴尿不湿什么的都能放里面,总而言之一句话,买回家觉得简直太实用了。 为了延长使用期限,15年爱音推出了新款餐椅,有了更实用的突破:可以作为餐椅使用,宝宝3岁后可分开当小桌椅使用,这样使用的时间更长,性价比更高。 便携餐椅 不一定所有餐厅都能配有宝宝餐椅,而且餐椅有助于帮宝宝培养良好就餐习惯,坐上去就像开启了“本宝宝要开始吃饭了”的开关。 价格:200-500元不等。 便携餐椅是外出的好选择,野餐出游,携带方便、轻松折叠、可以单肩背。 可以坐一辈子的椅子 号称“可以用到一辈子的餐椅”,颜值很高。小宝宝可以当摇椅用,大了可以做餐椅,座椅宽度为50厘米,胖宝宝也适用。 价格:1500元左右。 座套是卷轴,很好清洗。踏板有多挡可以调节。桌脚有防翻倒闭锁器,再也不用担心宝宝会翻。如果家里是日式或中式实木风格,这款餐椅的颜值会很搭。
-
中国化妆品发展史及最早进口化妆品
我国是文明古国,有着悠久的历史和灿烂的文化,也是最早懂得和用化妆品的国家之一。 我国关于化妆品的发展历史虽尚未发现准确的记载,但是从考古工作发现的陪葬品、壁画、雕刻及生活遗迹中推测,远在公元前2000多年人类就懂得化妆美容了。 早在公元前1000多年,殷纣王时期就产生了“燕支”即今日的“胭脂”,当时是将燕地产的红兰花叶捣成汁、凝作脂,用以饰面。 春秋战国时期已经产生了粉黛、胭脂、眉墨和兰膏等化妆品。 汉朝时期,化妆品被广泛使用。 据记载,东汉梁冀的妻子孙寿会制备各种各样的“妆眉”,称绝一时;唐朝时期,化妆品非常流行;宋、元、明、清时期,化妆品生产处于“小作坊”式生产状态之中; 我国历史上著名的化妆品作坊是扬州“谢馥春”与杭州“孔风春”,已有百余年的历史都是由采炼芳香物供应宫廷发展起来的。 鸦片战争以后,外国化妆品流入中国。我国化妆品厂始建于19世纪末20世纪初,最早是在香港建厂的。相继流行的有“双妹牌”花露水、“旁氏”雪花膏和雪花音。1930年后,上海、云南、四川、辽宁等地出现一些专门生产雪花青之类化妆品的小型工厂,但数量少、档次低、质重差。 新中国成立后,各省、市、自治区都发展了化妆品工业,逐渐形成一个独立的工业体系。