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一图看懂“滴滴帝国” 四年凭啥估值350亿美元?

2015年,滴滴与快的补贴大战正酣之时宣布合并。2016年,正当市场因网约车新政出台而惴惴不安时,滴滴宣布与其主要竞争对手、拥有国际背景的优步中国合并。至此,快的与优步品牌概念逐渐淡化,留下了的是今天的滴滴出行。曾经一股脑涌现出的网约车平台,如今站得住脚的只剩寥寥几家,而滴滴的这两回合并动静都大到让人疑其有垄断之嫌。两度整合之下,观滴滴产业布局,依旧紧紧围绕出行业务展开。近日,国内知名电商门户、互联网+智库中国电子商务研究中心(100EC.CN)正式推出生态型企业案例系列八解读滴滴出行出行+生态图专题(www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/)。该专题对滴滴出行出行+生态图进行全面剖析,形成了涉及动态、研究、生态图、人物观点等全方位解读滴滴出行的专题报道。专题还首度发布了滴滴出行的出行+生态图,其内容分为出行服务、汽车电商、汽车金融、汽车后市场四部分。出行服务:综合滴滴出行、快的和优步中国APP,其出行服务可大致分为个人业务、商务业务、公共出行三大类。(1)个人业务:包括出租车、专车(含与smart合作的凡凡接驾)、快车、拼车、顺风车、代驾、国际合作出行(与Lyft、Avis、Budget合作)、人民优步+、优选轿车等。(2)商务业务:包括专车、接送机、包车业务等。(3)公共出行:包括公交查询、班车业务等。在出行方面,滴滴还掌握了涉及订单分配、运力调度、地图定位、车辆监控、定价支付的多项技术专利。另外,通过合作与投资的方式,滴滴正在尝试探索海外网约车市场。汽车电商:包括试驾、汽车资讯、汽车销售(汽车双12)等业务。汽车金融:包括滴滴钱包、金桔宝、车险、堵车险等业务。汽车后市场:目前已成立滴滴车主俱乐部。比起许多其他生态型企业,滴滴出行的业务显然依旧聚集于出行领域。汽车电商、汽车金融、汽车后市场,这些都是汽车出行业务的延伸与拓展。

上一条:平板电脑份额增长放缓 4年后下跌至谷底

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