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如何海淘儿童汽车安全座椅？详解海淘安全座椅全攻略

admin 2017-09-29 56

现在有汽车的家庭基本都会为自家孩子准备一款安全座椅，这个事情也是每一位当父母的应该重视的事情，在发达国家，为孩子配备车内安全座椅，已经制定了相关的法律规定，包括生产出院的时候，如果不准备合适的安全座椅，刚出生的孩子是接不回家的。可见安全座椅的重要性，为了孩子的乘车安全，大家无论如何也要买一款经得起考验的的儿童安全座椅。关于如何选择安全座椅，今天我们来一探究竟。
安全座椅顾名思义就是安全，安全第一!所以我们在选购的时候第一步就是判断我们即将下手的座椅安全性如何判断，那我们改如何判断呢?判断需要依据，目前来说国际上还没有统一的安全标准，但是存在很多有权威的认证标准，可以帮助我们判断一些产品的好坏。
一、国际安全座椅认证标准
1、欧洲ECE认证中的儿童安全座椅的认证标准——ECE R-44/04，是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。ECE R-44/04认证标准只是一个通用的标准，而对于不同的国家还要参考相对应的安全标准，ECE R-44/04后面的编号是重点!在ECE R-44/04认证后面还有一个编号，比如E1、E2、E3、E4等，这个编号就代表适用于哪个国家的安全标准认证，通常来说建议优先选择带有E1(德国)、E4(荷兰)标准的产品，因为德国和荷兰两个国家对于儿童安全座椅认证标准的认知度是比较高度的，另外这两个国家也是儿童座椅安全标准工作的推进国。
2、德国ADAC认证：当你在一款产品上看到ADAC的标识，则表明这款产品是经过德国ADAC全德汽车俱乐部认证的，在欧洲许多国家，如西班牙、瑞士、芬兰以及奥地利都设有俱乐部，大部分在欧洲拥有汽车的人士都会加入ADAC成为其会员。ADAC的碰撞试验采用70km/h的速度进行测试(ECE碰撞试验采用50km/h的速度进行测试)，比ECE R-44/04的考验还要严峻，大家可以在查看此处的最新安全座椅的评测：
这里的颜色表示蓝色越深安全性能越高;
这里表示4岁以下，体重在9-18kg的标准的不同品牌安全座椅的评测结果，ADAC的检测结果主要包括(从左至右)：品牌型号//检测年代//欧洲售价//Isofix接口(ja有，nein无)//ADAC评级//安全性//操作性及人体工程学//污染物//清洁;
查看还是很简单的，大家可以根据需要查看即可;
3、美国ASTM认证是美国认可度最高的认证标准之一，对产品和品牌来说是非强制性的认证标准，它可以为产品生产者、用户、最终消费者以及被涉及到的政府和学术界代表在共同关心的领域提供交流讨论的机会，并为材料、产品、系统及服务编写标准。很多品牌商都会主动去做美国ASTM认证，以表示达到营销的目的。
4、德国stiftung warentest认证是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。据资料显示，在德国将近96%的人都认识Warentest机构，三分之一的人在购买任何重要商品前都会依据该协会的测试报告而决定选择哪一款产品。
此外还有很多其他标准不是很主流的先不介绍了。一般来说带有四大标准其中之一的产品基本上都是2000元以上的，建议大家选购时候首选带有E1认证、E4认证、美国ASTM认证、德国TüV认证的产品。
通过以上的标准认知能够帮助我们确定一些基本面的把握，接下来就是具体的产品的选购啦，那我们先了解一下儿童汽车座椅的知识。
二、安全座椅的分类
1、按照固定方式，大体就是分为ISO FIX固定方式、安全带固定(细分为5点绑定式和3点式+前置护体)、LATCH固定方式，具体选择哪一种类型的就需要大家根据自家的爱车去决定：
(1)一般来说安全带固定方式的优点是是适用范围宽，只要车上装有安全带，就可以安装这种座椅。另外，采用这种固定方式的安全座椅价格比较便宜。缺点是固定的操作过程相对复杂，固定不好的话座椅容易松动，需要经常检查安全带是否出现松脱。如果是准备安全座椅在车上长期装，不打算经常装装拆拆的爸爸妈妈可以考虑这种，买回来找个汽车装饰店让技师给装好，价格经济实惠，非常划算;
(2)欧系车标配的是ISOFIX接口，像大众系列，PSA系列的车上都有这种接口。另外ISOFIX接口和下面说的LATCH接口是兼容的，换句话说两种接口的车和座椅可以随便配，不会出现接口不合适装不上去的情况。这种固定方式的优点自然是安装简便，往车座上一插就ok，但是价格高;
(3)LATCH接口是美系车上才有的，目前大部分欧系车也在ISOFIX的基础上提供了LATCH接口的兼容，很多国产车像奇瑞和吉利的较新款车型上也提供了这种接口。LATCH接口与ISOFIX接口相比，增加了一个上固定点，这样就不用像前面那张图里一样，还需要一个额外的撑杆。另外LATCH接口的座椅是使用扣件和栓带固定的，相对来说比ISOFIX接口要便宜一点。下图是LATCH接口的安装示意图。
2、安全座椅的分级，因为欧洲和美国对于安全座椅执行不同的标准，所以在分级上有一点细微的区别，总体上区别不大。我国目前和欧洲使用同一个标准。按照欧洲标准，安全座椅可以分为下面三个基本级别Group 0+：适用于体重在0-9kg的婴儿
Group 1：适用体重9-18kgGroup 2/3：使用体重18-36kg有的安全座椅可以横跨多个级别，常见的有Group 0+/1，即适用体重0-18kg，还有Group 1/2/3，适用体重从9kg-36kg。
美国的分级跟欧洲大同小异，因为美国习惯用英制单位，所以他们的分级是按磅来的，具体分为以下三个级别：
Infant Car Seats：适用体重4-30磅，大致相当于欧洲的Group 0+/1
Convertible Car Seats：适用体重20-70磅，大致相当于欧洲的Group 1/2/3
Booster Car Seats：适用体重25-90磅，大致相当于欧洲的Group 2/3，适用的体重上限比Group 2/3更大
这里特别提醒大家一点，欧美法律强制必须使用安全座椅的儿童身高上限是1.2m，换言之孩子身高如果超过1.2m，理论上讲安全座椅就不是必需的了。相比之下美国的安全座椅适用范围更宽，Britax.USA生产的Belt-Positioning Booster Seats系列最多可以用到120磅/63in，相当于60kg/1.6m。
三、安全座椅品牌
目前国际安全座椅比较知名的依旧是美国德国的品牌，因为其国家对于这个领域有足够的重视，所以在安全座椅的发展上也是很有特色。美国妈妈们比较认可britax的品牌，其次是gracco，某些没有名气的、便宜的安全座椅品牌基本上都不太被信任，考虑国内汽车座椅安全标准与欧洲的标准一致，咱就多介绍几个欧洲的品牌(其实就是觉得美国这几个品牌质量是不如欧洲的好)。
1.德国concord康科德安全座
德国concord在中国也叫做康科德或者协和，公司位于德国，concord在德国是非常热销的安全座椅品牌之一，concord有30多年的安全座椅生产历史，目前是奔驰汽车的指定安全座椅供应商。concord的所有安全座椅都是通过了德国的ECE安全认证的，ECE认证目前公认德国的最严格最可信，德国的ECE认证通过后是E1标识。
2.德国Kiddy/奇蒂安全座椅
德国Kiddy/奇蒂是一个比较出名的品牌，有很多人都听说过，在一些妈妈论坛里面，经常会看到有人推荐Kiddy的安全座椅，kiddy创立于1966年，总部位于德国慕尼黑，Kiddy在安全座椅领域有不少发明第一，比如前置护体，防侧碰撞系统，蜂窝组织及第一个在安全座椅上使用了EPP材料。
奇蒂所有的安全座椅都通过了德国E1认证，型号Guardian pro fix 2 守护者系列(如下图)通过了2012年的ADAC测试，测试结果为佳。守护者这一款在中国也是卖的比较好的，这款座椅是适合9个月到12岁，9公斤到36公斤的儿童使用，性价比还可以。
3.Cybex赛百斯安全座椅
在中国也叫做赛百斯，它的创办人是两个奶爸，据说这两个孩子的粑粑一直梦想为孩子创造出脱离幼稚感觉并且父母爱用的婴幼儿用品。因为这种追求，Cybex获得了从2008年到2010的红点设计大奖，这是一个外观设计的奖项。
Cybex在安全上也屡获奖项，比较出名的奖项是ADAC的测试，每年的ADAC测试，Cybex都有几款不同年龄段的安全座椅产品通过了测试，在中国香港有不少明星的的小孩使用了Cybex的产品，比如张柏芝，杨千嬅等，张柏芝还是Cybex的形象代言人。
2014年德国赛百斯已经被中国的好孩子全资收购了，虽然被收购，但是赛百斯目前的检测机制没有改变，仍然可以放心购买。
中国地区该品牌的畅销款是赛百斯Pallas 2-FIX贤者(2代)儿童汽车安全座椅。这款座椅是ADAC测试成绩的冠军。是安全性很高的一款安全座椅。适合9个月到12岁的孩子使用，体重适合9公斤到36公斤，有多种不同的颜色，男孩女孩都可以选择。有Isofix接口，安装方式是正向安装，前置护体，这一点和德国的Kiddy的一样。
4.Recaro瑞卡罗安全座椅
德国Recaro在中国一般叫做瑞卡罗，也有人叫它瑞凯威，Recaro从1906开始设计座椅，设计的座椅包括飞机座椅和汽车座椅，儿童安全座椅等。
对于大多数人来说，Recaro这个牌子比较陌生，只知道它是一个德国的牌子。但是爱玩车的，特别是对改装和跑车了解的人，肯定会知道Recaro是跑车和改装车汽车座椅里面的第一位品牌，Recaro是众多耳熟能详的汽车座椅制造商，这些汽车品牌包括阿斯顿马丁，宝马，法拉利，奥迪等。从众多豪华汽车都选择Recaro可以看出来，这个品牌的技术实力和质量十分了得。一个生产汽车安全座椅的厂商来生产儿童安全座椅，想来也不会差的。
Recaro目前有中国和日本代工的，也有德国产的，进口的都是非Made in China的，在法律严苛的德国，儿童安全座椅要想出售，必须要通过ECE的认证，而Recaro是通过了德国的ECE认证，认证标示是E1。
下面介绍该品牌在中国畅销的一款安全座椅，德国RECARO大黄蜂儿童安全座椅：这款安全座椅适合9个月-12岁的儿童，体重9公斤到36公斤，是正向安装的，5点固定，没有isofix硬接口，可以加配安全带。这款小志家的kimi也有的。
5.kiwy儿童汽车安全座
意大利kiwy安全座椅成立于2005，位于意大利爱米利娅，在欧洲也是非常有名的安全座椅品牌。
它的安全座椅通过了多个碰撞测试认证，包括最有名的ADAC认证。因为安全性能不错，kiwy被法拉利选中作为手工安全座椅的制造商。国内kiwy这个品牌并不出名，知道的人很少，不过在国外Kiwy的销量是很好的。
下面是Kiwy在中国销量还可以的儿童安全座椅，它适合9个月到12岁，9到36公斤的儿童。它有Isofix接口，采用五点式安全带方式固定。意大利Kiwy在国内没有组装和生产车间，所有的按座椅都是进口的。
6.STM斯迪姆安全座椅
德国的STM斯蒂姆安全座椅，STM是一家有悠久历史的安全座椅品牌。STM从1963年就开始生产安全座椅了，设计出了世界上第一款4点式带全带安全座椅，现在的5点式安全座椅都是在这个基础上改良出来的。
STM第一设计出了将年龄分组I，II和III组合在一起的安全座椅即从9个月到12岁的安全座椅，这种年龄跨度大的安全座椅，目前买的人很多，因为性价比很高。
2008年STM被德国的Recaro公司收购，关于Recaro前面文章已经介绍说，Recaro是众多豪华汽车的座椅提供商。
目前在中国市场上销售的斯蒂姆安全座椅是德国生产原装进口的，没有Made In China的。
下面推荐这一款STM销量最好，质量也最好的安全座椅，STM变形金刚。
7.Inglesina/英吉利那安全座椅
意大利的英吉利那品牌创立于1963年12月，最初该公司是生产婴儿推车的，上世纪60年代生产出来的伦敦婴儿推车，到现在依然是很经典和热卖的。
二十世纪八九十年代开始生产汽车儿童安全座椅，在国外这是一个很受欢迎的安全座椅和婴儿推车品牌。
在国内英吉利那的婴儿推车买的人比较多，它的安全座椅买的人倒不是太多，不过在一线城市的专卖店里面，能看到英吉利那的安全座椅。英吉利那的安全座椅在中国没有组装车间，没有代工工厂，是纯进口的。
下面是英吉利那在中国买的人还比较多的一款安全座椅，这个也是9个月到12岁，适合9公斤到36公斤的儿童。
8.德国辉马Roemer德国辉马Roemer目前已经被Britax宝得适收购，作为德国最著名的儿童安全座椅生产商，在德国乃至整个欧洲是家喻户晓的顶级品牌。 78%的汽车生产企业在进行欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP时，都会选用Britax/Roemer儿童安全座椅。宝得适目前最畅销的Roemer Baby-Safe (belted or ISOFIX)提篮 和Roemer DUO plus (ISOFIX) 座椅。这两款座椅都是通过了E11认证的，安全性还是不错的，英国威廉小王子的座驾也是宝得适安全座椅。
下面这一款是0到4岁的斑马头等舱，可以从儿童出生坐到4岁左右18公斤重，该座椅可以配isofix接口和Latch接口，是5点式安全带固定，可以前向和后向安装。这一款座椅倾斜度是可调的，当婴儿还不能坐立的时候，一款可调倾斜度的儿童座椅是很有必要的，可以当做是一个摇篮床。
9. mama&bebe是一个荷兰的品牌，在宁波有一家mama&bebe的全资子公司，负责安全座椅的组装生产。配件来自于荷兰，国内基本上只负责组装，组装线也来自于荷兰总公司。在欧洲，澳洲和美洲市场上销售的mama&bebe安全座椅也是中国生产。
下面是mama&bebe在中国市场上卖的比较好的一款，《爸爸去那儿》中张亮的儿子也是用的这个牌子哒。
10.Maxi-Cosi迈可适儿童
荷兰的Maxi-Cosi也被叫做迈可适或者麦克斯-考西， 迈可适创立于1984年，是欧洲第一家生产婴幼儿汽车安全座椅的制造商，同时也是安全座椅行业标准的倡导和引领者。
在欧洲迈可适就是儿童安全座椅的代名词，认可度非常高,也非常的受欢迎，有汇总多好莱坞的明星选择该品牌的安全座椅，其中贝克汉姆是迈可适的忠实粉丝。
下面以一款在中国卖的比较好的迈可适安全座椅座椅来了解下它。这两张图片是同一款安全座椅的男女款，它适合7周岁以下的儿童使用。这款安全座椅带有专用的夏天凉席，有冰丝席和藤席两种，环保凉爽，可以根据需要选择。
以上是欧洲的一些值得信赖的品牌，能够有效的保护孩子们的乘车安全，当然很多牌子确实高大上，也不是一般家庭可以承受的，大家可以根据自己的需求确定可以下手的产品。
四、如何选择安全座椅
上边已经介绍了这么多关于安全座椅的硬性参数，包括品牌等在内大家均可以参考一番，关于如何决定哪一款是自己的菜就需要大家再仔细研究一番，下边是一些经验搜集：
1、根据自己孩子的年龄体重确定符合自己需要的安全座椅下单对象，主要可以有一下维度的思考：
(1).初生婴儿
这个时期安全摇篮是唯一的选择。安全摇篮的唯一安装方式就是反向，没有其他。其实也不算特别贵，一般700元差不多了，少去两三个应酬就下来了，当然能承受更高的当然最好，就当推动GDP吧。安全摇篮是可以接受二手的，因为使用的频率相对较低，使用时间也相对较短，一般一年顶天了。只要看准牌子和出厂年份就可以了，超过或接近5年的三手四手货就算了吧……
坦白说摇篮利用率的确会很低，所以入不入还是根据自身需要来吧，但是提醒一下毕竟安全还是比比金钱重要的。
(2).6月至3岁
可以选择相对便宜的安全带式座椅，要点是五点式安全带，座椅角度可调，能平躺最佳，必须能反向安装，兼顾一定的扩展能力和承载能力，安全带长度也比较重要，毕竟五点安全带对体型要求更低。保证反向安装越久越好，因为反向安装最安全。反向的超重后(同一款座椅，反向和正向的可承受最大重量是不一样的)就转为正向安装，这时能调节角度的优势就更能体现了，躺着总比坐着更能保护颈椎的。再超重或塞不下(多数是塞不下……)后就可以换3岁的座椅了，要点是舒适性和扩展性(变形)，能根据娃的体重体积拔高、拓宽椅背，舒适度基本只能靠挡枕，千万不要高估孩子对于安全带的忍受能力。
(3).3岁以上
这个阶段小孩基本不会再坐了，但是即便能不用安全座椅了，也不要让孩子做副驾驶的位置，安全气囊可不是什么好东西啊。
鉴于以上三个阶段很多人就会很纠结，9个月左右的宝宝到底选9个月~4岁还是选9个月~12岁?依据小编经验来说，儿童座椅的选择最好也要按照儿童的身高体重来，这样才能给孩子最合适，最安全的保护。如果你是生活比较节俭的人，建议还是选9个月~12岁的，算上这座椅的寿命就6~8年的话，那用到那时候也值了，再大点都可以直接使用安全带了。
2、座椅选择上到底选择前置护体还是五点式?
关于安全座椅前置护体，也就是宝宝坐进安全座椅后，再用一块巨大的柔性材料制作的护体挡在宝宝前面，然后使用车上的三点式安全带围过前置护体进行固定。
关于前置护体，网上有很多人追捧，理由是根据ADAC的评测(这是一个第三方的评测机构，评测标准比欧洲标准严格)，从2011年到2013年，安全性最好的几款座椅都是前置护体型的(就是我列出的这几款)。
但是仔细了解一下就知道，ADAC的碰撞试验和美国的同类试验是没有可比性的，ADAC的试验(也包括欧洲标准试验)不检测车辆翻滚时安全座椅对宝宝的防护，而美国的相应试验虽然在数据上不如ADAC严格，但是却考虑了车辆翻滚时安全座椅的效能，比ADAC更全面。
其实想想就知道了，如果五点式安全带真的不如前置护体安全，那为什么美国在售的安全座椅几乎见不到前置护体式的呢?
不管是前置护体还是五点式安全带，只要是大厂正品的安全座椅，安全性就不会有问题。
那么从实用的角度来说，那一种更好呢?本人的个人观点是，看你家宝宝的具体情况。
比较胖的宝宝不是很适合用前置护体型的安全座椅，因为护体会占用宝宝的腿部空间，胖宝宝会觉得不舒服;有的宝宝不喜欢被安全带束缚，用五点式安全带就不是很合适。
3、选什么品牌?
这个其实不是需要考虑的问题，上边已经提到了很多品牌，但是终究选择时候还是需要大家自己考虑适合自己的，从孩子目前年龄段、体重、爱车合适哪种卡扣固定方式、期望价位，这样一步步决定缩小选择区间。
目前比较热的款有Britax Romer超级头等舱、Concord协和Transformer Pro变形金、Britax百代适Evolva 1-2-3百变王等都是热捧的款。总体性价比也是很多家庭可以接受的。
四、哪些网站是可以购买海淘的?
个人建议选择德淘，主要是德淘基本官方直邮，对于新手来说很有帮助，很多时候可能需要关税不过差不多就买一次了，就直接多花点也值得了，美淘转运比较费时，万一出点状况，不管是进坑还是丢件，都不好解决。德淘的话推荐kidsroom这个网站，此外还有kidscomfort这个网站也有，大家下单时候可以对比一下两个网站价格哪家有优势再决定。
好了，说了这么多，希望在儿童汽车安全座椅的选择上上边的这些东西可以帮到大家，如果有不足的地方也请大家指正，也给更多人以帮助。

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