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美国洛杉矶港卡车司机罢工,节日物资积压港口

在船运公司和码头工人工会又爆发口水战的紧张局势下,码头卡车司机也在此时罢工,美国洛杉矶港和长滩港正常运转压力陡然上升,或将陷入“新到货物进不来,已进货物出不去”的两难境地。据悉,许多从中国运往美国的货柜积压在码头,中国海运公司的集装箱赫然在目。世界超市网从《洛杉矶时报》11月13日的报道中了解到:在美国洛杉矶港和长摊港工作的一些卡车司机近日发动了罢工,并集体抗议卡车公司变相克扣工人薪酬。这已经是今年以来第五次临时性罢工示威,感恩节、圣诞节以及新年旺季即将来临,玩具、电器、衣服、鞋子等商品必须赶着送进仓库,这样才能及时送到各个零售店,以应对如潮水般涌来的购物人群。今年货轮进口量又出奇高,再加上现在货轮愈造愈大,是过去货轮三倍,导致卸货延迟,同时又出现卡车司机不足问题。种种不利因素,造成近月来抵达两港的货轮经常在港外抛锚苦等卸货。已卸下货轮的货柜几乎塞爆了码头,却等不到货柜卡车。这次事件的导火索是,来自码头工会和船运公司就美国西海岸约2万名工人的新劳动合约无法谈拢所致。目前尚不清楚码头工人是否大规模出动到港口示威游行。尽管港口官员称货物中转仍在进行,但是显然人手不足,操作速度很慢。在此局势紧张之际,卡车司机又罢工令码头原本运行不良的状况雪上加霜。卡车司机称,他们被归为“独立承包人”显然是不合适的,这样的工种属性让他们在工作中得到保障更少,工资也更低,远远不如码头公司的正式雇佣人员。同样为码头工作,却是卡车公司名下的劳务派遣工,不仅如此,卡车公司也通过各种手段减少工人工资,这无疑是一种薪酬盗窃行为。工会发言人梅瑞利斯称,港口目前危机全是资方咎由自取,包括恶意剥削卡车司机,造成人手不足。现在连卡车司机也罢工了,到时码头运作将陷入“新到货物进不来,已进货物出不去”的两难境地。全美零售联盟(National Retail Federation)现在也坐不住了,心急如热锅上的蚂蚁。在双方口水战同一天致函欧巴马总统,由105个业者协会联署,要求总统赶快指派联邦仲裁员介入,以免情势进一步恶化。一旦码头完全瘫痪,必然造成经济大灾难,今年的感恩节和圣诞节的销售损失将会史无前例的惨重。(编译/世界超市网 林权升)深挖用户“金矿”都有那些绝招?关注世界超市网官方微信公众号, 快速抢占行业商机。 --> 雨课在线学习视频正式上线,全场低至98元!立即抢购还有更多旺季福利信息马上扫码或加QQ群:659931633获取!-->

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