世界超市世界超市

慧聪网高管陈朝军加盟思建 布局提速

近日,从相关知情人处获悉,国内老牌B2B上市企业慧聪网高管陈朝军已辞去慧聪汽车电子商务公司总经理的职务,下一站将投身风头浪尖的车联网市场,正式加盟国内领先的车联网运营商--思建科技有限公司。  据了解,思建科技创立于2008年4月,是一家专注于车联网领域的技术研究与互联网运营服务的公司,其推出产品驾图是以OBD模式接入车联网,通过驾图盒子和手机APP实现人、车、环境的互动。  目前,思建科技聚集了一大批通讯专家、物联网专家、信息管理专家、车辆信息技术专家、智能城市及交通管理专家、互联网运营大佬等,其核心高管来自华为、联想、阿里巴巴、亿阳通信等知名企业。慧聪网高管陈朝军的加盟,其豪华阵容更添一员。如此多的行业大佬聚首,对于车联网行业来说,也是史上头一遭。  大势所趋,车联网已经站在行业的"风口"  日前,国务院发展研究中心企业所副所长张永伟发布"互联网+汽车+交通"发展研究报告。他表示,"互联网+"是我国汽车产业转型升级和弯道超车的战略机遇,"互联网+汽车+交通"引发的服务业态丛林会成为新的经济增长点和创新创业的聚焦点,并引发交通运输业的深刻变革。  在互联网的影响下,政府(对交通管理改善)、企业(车企、保险公司与创新汽车互联应用)与个人(数据分享与分发)对车联网的需求日益增大,车联网正快速发展。据统计,2018年全球车联网市场收益将达到400亿美元,较2013年增长144%,国内市场车联网市场硬件及软件整体市场规模将达到1961亿元。  技术门槛高,车联网行业格局未定  中国车联网行业风起云涌,千亿市场的蓝海成为了互联网巨头(苹果、Google、BAT)、移动通信商(移动、联通、电信)、科技巨头、汽车厂商的必争之地。汽车的不断智能化导致车联网时代加速来临。  不过,虽然车联网行业各厂商的参与积极性非常高,行业发展亦是十分迅速,但是车联网大大区别于传统的互联网市场,更趋向于物联网的概念,由于技术门槛较高,对于资金、人才以及对于汽车后市场的深刻理解,导致市面上很多车联网产品参差不齐,市场上并未出现一个现象级别的产品,行业格局也尚未确定。据专业人士介绍,目前以OBD模式接入车联网市场的企业,突破技术门槛的全国仅有2家,其中思建科技是其中一家。  拭目以待,驾图三年打造千亿级车联网航母  据了解,2012年,思建科技正式启动驾图车联网项目。2013年4月,驾图1.0上线,通过驾图盒子让汽车上网,实现人、车互动。在推出半年内,驾图盒子用户数迅速突破20万,目前已成为国内OBD车联网市场占有率领先的运营商。  目前,驾图车联网生态圈中为用户提供服务的企业已超过数百家,其中不乏中国平安保险、太平洋保险、中国电信、中国移动、美国利宝保险、顺丰速运、德邦物流、商社汽贸4S集团、重庆法院系统等知名企业及单位。2016年,驾图目标用户将突破500万,预计未来将用三年时间打造一个千亿级的车联网航母。

上一条:解析外贸B2B平台敦煌网的成功之道

相关推荐