税收新政重击跨境电商或“急刹车”-世界超市

税收新政重击跨境电商或“急刹车”

admin 2017-07-11 141

“我正在浏览我们平台上的女式箱包，原来那些贵的品牌全部都下架了。估计只能卖2000以下的商品，或者干脆就不卖了。”跨境电商平台“网易考拉”一名内部人士颇有点焦虑地告诉21世纪经济报道记者。同时，网易考拉也正在紧急酝酿品牌的重新梳理和整合，并依据新政找出对自己有利的产品。
这距离跨境电子商务零售进口税收新政正式实施仅有三天的时间，但整个跨境电商行业已经炸开了锅。对于投资人和创业者来说，其担忧的并不是价格本身，而是未来可能存在的不确定因素。
天猫国际副总经理邢悦表示，电商行业非常欢迎缴税透明化，也并不反对缴税。其担忧在于，一旦将跨境进口电商视同一般进口货物管理，意味着过去两年的跨境创新监管模式被推翻。
有业内人士指出，此次新规没有设置缓冲期，诸多新规细则尚未明晰，一些商家可能会感到困惑。此外，对于投资人来说，一旦创新的业务模式被否定或带上了紧箍咒，那么此前如火如荼的跨境电商投资或将冷却下来，行业高增长的态势也可能会停滞。
改变品类求生
此次政策调整前，行邮税共设为4档税率，分别为10%、20%、30%和50%。调整后，行邮税税率分别为15%、30%和60%。其中，15%税率对应最惠国税率为零的商品；60%税率对应征收消费税的高档消费品；其他商品执行30%税率。
由于新政的实施并没有设置缓冲期，这一周的跨境电商平台运营几乎陷入混乱。同时，为了赶上“免税”的最后一班车，一些精明的消费者在三月底便开始大量囤货，然而他们也未能“幸免”。
一名不愿透露姓名的电商平台人士在接受21世纪经济报道记者采访时透露，在4月8日当天，几万个包裹在清关过程中要按新政收税，导致包裹无法从保税仓出库。“这些消费者本来以为是免税的，结果到那天还是要按照新的税收标准算。一些本来价格就不高的产品，都被退货了。”
上海市民潘小姐半个多月前在亚马逊海外购购买的商品，也被中国邮政扣留并电话通知要求补交五百多元的税，如此一来，与国内商品差价并不大，而在国内购买还能享受统一的售后服务。她很淡定地对记者说：“想都没有想，直接就退货了。”
这对于跨境电商平台来说，打击不可谓不小。
目前，跨境电商平台已经着手开始研究品类调整。前述网易考拉人士透露，由于新规中对单笔订单的价格进行了限制，考拉也会对货品结构做调整。“比如高端的化妆品，国内专柜也就是1300多元，原来我们也就卖800多元，现在加上税要400多元的话，完全没有优势了，这类商品我们就不会再卖了。”
因此，未来的跨境电商或将更加集中售卖一些税率方面存在优势的产品，比如以前洗护类税率为50%，现在降低至11.9%。显而易见的是，税率高达60%的高端奢侈品在跨境电商平台或将销声匿迹。
行业热度降温
实质上，跨境电商行业在近几年的突飞猛进，有赖于政策以及消费升级带来的红利。公开数据显示，目前我国各类跨境平台企业已超过5000家，自2008年至2015年，跨境电商交易额从8000亿元增加到5.2万亿元。
由于政策的震慑效应，加上跨境电商平台自身调整，跨境电商行业或在高速发展的轨道上减速。不过，多数接受记者采访的人士认为，国内保税仓和自营模式的平台受到冲击最大，而采取海外直邮模式的平台受到的影响则会相应较小。
前述网易考拉内部人士透露，考拉在未来也会相应加大海外直邮的商品比例。“由我们的买手去国外采购商品，并与商家协商好从海外直接发货。”
而在北京苏宁云商副总经理严春永看来，跨境进口电商税制改革，主要规范的是跨境进口电商行业存在不正当竞争的现象，把基本靠人带的海淘与规范的跨境进口电商区分开。随着跨境电商企业的运营效率提升，以及成本的优化，税改带来的价格上升或将可以化解。
有投行人士分析认为，跨境电商行业在今年将会出现两极分化，一是巨头型平台，另一类则是有特色的垂直平台。而商品结构的多样化，将成为平台核心的竞争力。这一点非常考验平台对海外品牌的谈判把控，以及跨境采购的能力。
“未来的竞争只会更加激烈，甚至死掉一批也并不意外。跨境电商的企业应该多从服务和运营上着手改善，不能再盲目烧钱和扩张。”