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乐视超级汽车发布声明 大规模裁员并不属实

自今年以来,关于乐视集团旗下的乐视超级汽车工厂停工且贾跃亭跑路的消息可说是非常多的。且近日还传出了乐视汽车大规模裁员的消息。而根据乐视官方最新消息称:其旗下的乐视超级汽车大规模裁员的传言并不属实,且还会有业界大佬加盟其汽车部门。据悉,贾跃亭在8月7日的时候在其个人微信公众号、微博个人账号和今日头条微头条这三个平台正式发表了自己没有消失的声明,并且还发布了法拉第未来新工厂的最新图片。此外,在随后的两天内贾跃亭的个人微博还进行了持续的更新,其最后一条的消息为:8月10日所发布的黑夜的存在是等待光去穿透,笃定前行。而就在该声明发布后的不久,贾跃亭又再次受到了融资不顺的报道,而关于汽车业务的大规模裁员的消息也传的沸沸扬扬。对于以上情况:在2017年8月11日的下午,乐视超级汽车官方正式发布声明表示,其公司目前的确是在进行人员精简,不过仅针对的是非优先级业务进行精简,并且是主动进行组织调整的。而传言中所谓的大规模裁员并不属实。此外,目前公司还在聚焦研发、生产制造等核心的业务,并且核心业务的研发类人员还在招聘中。乐视超级汽车将有业界大佬加盟此外,乐视超级汽车官方为了消除外界对乐视汽车的疑虑,官方还在声明中表示,近日期将会有一位副总裁级的汽车行业大佬正式加盟乐视超级汽车的项目。而随着此次的公开声明后,外界对于到底谁是才是这位业界大佬更是感兴趣,而这位业界大佬又如何将贾跃亭的造车事业解救于水火中呢?尽管乐视汽车和法拉第在目前都是处于艰难情况下,但是其具体的情况还是有所区别的。实际上,法拉第在今年发布FF91过后,就先后招来了前宝马汽车的全球集团CFO斯蒂芬·克劳斯正式出任其首席财务官,并且宝马i3之父乌利·克兰兹也出任了首席技术官。所以相对于法拉第目前正在好转的人事变动来看,乐视超级汽车的高管离职就显得特别的突出了。而且,据目前而言,乐视超级汽车在人才方面几乎就是只有出的没有进的。所以就有分析人士分析了这一情况:目前乐视超级汽车所陷入的凝滞现象急需外界的力量的注入,且无论是在资金方面,还是在人事方面。

上一条:【财报数据】京东2017年第二季度净利润9.765亿元

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