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许依璠:网约车细则落地保障乘客、优化市场

事件背景12月21日,北京市、上海市同时出台网约车细则,细则中坚持京籍京牌、沪籍沪牌的条件。北京:经过多番讨论研判,北京市在网约车新版管理实施细则中对旧有条目进行修改的内容主要包括:由5座三厢小客车排量不小于2.0升或1.8T改为5座三厢小客车排量不小于1.8升;车辆轴距不小于2700毫米调整为车辆轴距不小于2650毫米;并去掉了原条目中7座乘用车车长大于5100毫米的限制性条件等,共计39处修改。上海:最终的上海版网约车修改细则内容主要包括:网约车车辆轴距条件放宽为达到2600毫米以上;不再要求网约车驾驶员持有本市公安机关核发的机动车驾驶证;规定网约车驾驶员不能扫马路和站点候客不得巡游揽客,不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客;只能通过预约方式提供服务;针对合乘车,对人车绑定的要求调整为以家庭为单位等。对此,中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师许依璠表示:京沪网约车细则正式公布,坚持京籍京牌沪籍沪牌,但相比几个月前的征求意见稿有许多修改,尤其在车辆规格的要求上京沪都有所放宽。听取了社会公众反馈后的政策放宽既稍向网约车从业者的利益倾斜,又使其与传统出租车规格有所区别。帮助两者差异竞争、融合发展。京沪网约车细则落地将为更多城市的政策提供范例和参考。此后京沪网约车运营有法可依、获得合法地位的同时将受到监管、规范,这对乘客而言是保障,对行业、市场是选择与优化。阅读全文:【电商快评】中国电子商务研究中心解读京沪网约车细则

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