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分析:印度电商的发展现状与市场

经过数年的快速发展,印度一线大城市的电商市场已经经过了深度开发并且接近饱和。而城乡地区将成为未来印度电商发展最大的驱动力,那里的人口比例更大,人们的消费意愿也更强烈。但由于印度各地长期的不平衡发展,使得城乡地区居民即使想在网上购物也受困于网络、物流、支付等现实困难。对此,莫迪政府已经表现了足够的改革决心,但是改革完成的具体时间节点还不可知。印度居民多住在城乡地区,那里人口红利更大与中国不同,印度人口主要集中在二三四线城市。印度共有8个传统意义上的一线城市:德里、孟买、加尔各答、班加罗尔、钦奈、海得拉巴、浦那和艾哈迈达巴德。而二三线城市则多达3133个,城乡地区也有1233个中心地带。印度超过12亿人口中有三分之一居住在一线至四线城市,其中,居住在一线城市的居民仅有8%。这意味着,电商企业绝不能忽视除一线城市外4500多个小城镇的电商业务。据贝恩咨询公司和谷歌曾联合发布的报告指出,到2020年印度将有6.5亿网络用户,其中城乡地区网络用户将超过2.5亿。而这6.5亿用户中,会有1.3亿印度人参与网购。印度各界也早有共识,二线和三线城市将是未来印度电商企业最大的驱动力,那里的人口红利极大。此外,伴随着智能手机价格的不断下降,智能手机在印度城乡地区开始变得越来越普及。这不仅促进了城乡地区移动互联网的发展,也间接促进了城乡地区电商的发展。因为大城市以外的居民没有机会在流行品牌的实体店挑选,他们的住所附近的店里也没有最新潮的款式。因此,相比去到遥远的大城市购物,网上购物是他们唯一可行的选择。目前已有数据指出,几乎是50 - 55%的电商业务来自二线和三线城市。印度基础设施确有落后,但是市场潜力巨大由于印度城乡地区长期以来的发展缺失,导致印度城乡地区的网络基础设施建设、金融服务建设、道路基础设施建设严重落后。但这并不都是缺点,谁先在城乡地区的网络、支付、物流这些竞争少,市场大的领域先做出成绩,谁就能在二三四线城市电商市场占领先机。网络领域印度城乡地区普遍缺少互联网服务,使得印度城乡地区的互联网用户规模过小。印度网络及移动通信协会(IAMAI)2015年8月份发布的一份报告指出,印度拥有1.88亿城市互联网用户,而乡村用户只有4600万。▲数据来自IAMAI。红色柱状图为乡村网民规模,蓝色为城市网民规模,绿色折线为增长率。但乡村发展互联网的潜力巨大。据印度国家光纤网络协会的报告预测,一旦城乡地区的宽带建设完成,潜在的收益是巨大的。城乡地区完成宽带后,将在2018-19年带来额外2500万互联网用户,而这将带来6646.5亿卢比的直接,间接以及溢出网络收益。支付领域由于印度的身份证和银行还不普及,导致该国只有53%的人口拥有银行账户。虽然印度已经拥有近10亿注册手机账户,看似具备了很好的发展移动支付的条件。但是,印度70%的地区还在使用2G网络,智能手机在印度城乡地区普及率也不够高。最主要的是城乡地区居民对移动支付这种支付方式仍然不太接受。物流领域交通系统混乱,印度一直没有建立起高效完善的交通系统。大部分区域的道路状况很差,完全不能满足物流需求。作为拥有全球第七大国土面积的印度,却只有三个主要港口。孟买作为印度最大的港口城市,拥有1200多万人口,却只有一条横贯南北的交通动脉。往往在中国只需要2小时的物流路程,在印度至少需要4小时以上。而印度65%的货物都是通过公路运输,但很多印度城乡地区又不通邮,快递难以抵达。上述事实不是为说明印度市场多差,而是以印度的人口体量和国土面积。一旦这些基础设施短板都补齐后所迸发出的经济潜力定会非常惊人。此外,如果具备本土化的创新思维,城乡地区市场绝对是蓝海。这里竺道可以给出一个例子,印度版村淘StoreKing,就是以创新的本土化电商模式发展出了百万用户,详情请见如下链接:把农村变成新蓝海印度村淘让电商巨头排队求合作印度政府已出台一系列促进城乡地区发展的政策现任莫迪政府是很具有大局观念的。针对印度居民目前还没有统一的身份证,印度政府正在普查每个乡镇。其目的就是要建立全球最大的生物识别数据库。根据印度身份证管理局2016年5月的最新数据统计,目前已有超过10亿居民获得独一无二的生物识别编号。在未来的几个月内,每个印度居民都将拥有专属的身份证。一旦完成对印度居民身份的统一认证,印度政府也就能够对城乡地区居民进行精准定向的扶贫和发放福利。这在杜绝腐败诈骗的同时也会提高居民的消费能力。此外,城乡地区居民将可以通过身份证办理银行账户和信用卡。他们拥有支付能力的同时,还将获得金融服务。政府推出的政策多为PPP项目为了完善基础设施,印度政府计划在2012年2017年期间,投资一万亿美元用于基础设施建设。并建设五条包括大量公路、铁路和电信枢纽的五条工业走廊。去年十月,印度政府希望通过修改管理条例,以公私合作项目(PPP)换取投资者对基础设施领域的投资热情。政府方正计划以PPP模式在2016年开启100项高速项目。去年十一月,印度政府还和亚洲开发银行合作由亚洲开发银行出资2.73亿美元,双方共同建设印度5各邦城乡地区的公路建设。印度政府计划,在未来两年内将其从现在的每天30公里提升到每天100公里,以发展城乡地区经济。在网络方面,印度电信监管机构(Trai)在今年年初为印度网络推出了一个宏大的PPP公私合作项目,目标就是在印度城乡贫困地区建立宽带网络系统。对于承包印度城乡地区网络建设的公司,政府将允许其运营电信服务并取得收益。合同期为25年,也可以相应地延伸10,20或30年。在支付方面,印度总理莫迪已将金融改革作为改革的优先部分,特别是城乡地区。为了达到改革效果,莫迪政府推出了移动支付系统。印度今年新发放了一批银行牌照,以鼓励行业竞争,这些牌照多数发给了科技公司。在政府推动下印度过去一年新增了2亿个银行账户,在过去4年新增了3亿张银行卡。过去12个月印度新增了1亿个移动端电子钱包账户,这些服务大多数由创业公司提供,而在此之前,印度电子钱包的数量几乎可以忽略不计。竺道观点:大力发展二三线城市和城乡地区,为电商这一印度经济新引擎的发展创造条件已成为各方共识。虽然已经有亚马逊、谷歌、阿里这样的巨头参与城乡地区发展,希望以创新的方式解决各项发展难题。但一切创新都是需要以基础设施做基础的。而这些必须要有政府的参与和支持。虽然莫迪政府锐意进取,显示出很大的改革决心。但是印度政府确实也存在制度效率低下的问题。印度是联邦制政体,这意味着中央决策要经过各邦复杂的审批。这样漫长的审批程序,极大丧失了效率。因此,莫迪政府改革完成的具体时间节点尚不可知。

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