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分析：供应链条长、产品寿命短 鲜花电商能“盛开”吗

admin 2017-10-15 38

在离上海虹桥机场3公里车程的Flowerplus鲜花仓库，近百名阿姨淹没在由包装盒堆出的浅棕色山丘里。她们手脚麻利地配花、捆扎、装盒，直到临近中午饭点才稍事休息。这里每天工作量是10万束。Flowerplus创始人王柯说，成品按照用户选择于周六或周一抵达送货地址，有时是住宅区，有时是办公楼。新事物的到来往往是加速度的节奏。此时距离鲜花电商Flowerplus上线不过一年，从工作量推算，用户数量已经在20万左右。外企白领吴琼就属于其中之一。今年2月，她看到微信朋友圈有人晒花，打听价格后算了一笔账。平日里，她习惯光顾地铁口的流动花车，一次买两束带回家混着插，价格在40元-50元左右。Flowerplus单束花和混合花的包月价格分别是98元和168元，每周上门送花。相较之后，她选择了混合花束：鲜花种类多，价格更加划算，而且能节省下去花车的时间成本。可价格并不是强力胶，每当第四次送花结束后，吴琼都会犹豫一番。4月，她将订单改为单束花，混合花搭配是否好看要靠运气，而且最近送来的玫瑰很容易烂。毕竟市场上还有很多选择，例如近期举办99元混合花促销团购的花点时间。我不会只盯着一家。吴琼说。爱尚、致生活、花点时间、Flowerplus等等，这些听来耳生的名字构成如今互联网上日用鲜花的主力军。2008年成立的爱尚鲜花通过自有网站、第三方电子平台以及手机移动端提供服务，今年2月挂牌新三板；在北京起家的花点时间去年7月上线，截至今年4月，月流水增长了10倍。鲜花电商集体发现，在长达半年的创业初期，自己几乎不需要花大力气推广产品因为用户数会在朋友圈炫耀式的口碑营销下不断攀高。背后其实是人们对幸福感、内心温暖的需求，花点时间品牌总监郭肇州观察到，人们晒出来的虽是鲜花，实际却像某种宣告，在这么匆忙的时代，我要对自己好一点。传统的消费观念悄然改变女性不再排斥自购鲜花。另一方面，愿意为日常鲜花买单的年轻人多少带有些许补偿心理。从小到大，被家长鼓励多做一些有意义的事情，比如少上一节美术课多做几套题，少听点音乐多背几个英语单词。郭肇州举例说，真正能带来愉悦感的往往却被看做无用的事。这恰恰契合了如今手作课程越开越多的状况，从绘画班、木工课，到学习刺绣、烘焙、花艺……与其说传授技能，它们更像是成人版的趣味游戏。看到这片潜在市场后，首批吃螃蟹的人行动起来了，目标客群出奇一致：来自中产阶级的中青年白领。愿意每天为自己买上一倍星巴克的消费者显然更容易接受日用鲜花。于是，Flowerplus在官方微博和微信服务号上打出每周只需一杯咖啡的花费，让生活从此不一样的营销口号。花点时间则从心理出发，试图以命名打破鲜花原本的植物属性。当青春电影《我的少女时代》热映时，平台推出了一束花叫闪闪发亮，指的是青春岁月；配合《疯狂动物城》的一束花则叫Try Everything(电影主题曲)。另一系列花束关注的是女性职场，抱抱挺你小红花这类抚慰情绪的名字听上去就带有治愈功效。市场果然热闹起来了，可要论品牌忠诚还为时过早。一旦花材配比、质量未能称心如意，用户极有可能转投别家。促使吴琼在Flowerplus下单的另一原因在于电商平台会送来一些叫不上名字的少见花材，为此她定期关注微信服务号上每周更新的花材讲解和插瓶贴士。可由于大部分鲜花电商实行福袋式的随机制，你打开花盒或许会看到芍药、玫瑰、绣球花，也可能是非常大众的勿忘我，或是不太讨喜的相思竹和非洲菊。背后掌握主导权的实则是各个地区负责配花的花艺师，但更精确来说，取决于云南花田当季鲜花的出产情况。王柯的手提电脑里能看到公司花名册，总共216种。我们肯定会在低价位时买进鲜花，但不会刻意。决定因素是看花材数量是否足够支撑平台的订购量。作为鲜花电商的命门，花田显然是兵家必争之地。爱尚鲜花在招股书上自称在上游已经对接国内外8万多家种植实体。公司通过收购、参股和战略合作等方式，整合国内鲜花种植基地一万多亩。花点时间和Flowerplus主攻云南。每天，昆明方圆300公里的花农驱车集中到昆明呈贡区。全国80%的鲜花在当地交易市场和拍卖市场中交手，随后被运往世界各地。为了跻身一级市场，王柯去年花了七八个月攻克种植户，并将公司近20名战将留在云南。从供应链采购量来看，去年11月至今已经翻了4.5倍。被派到昆明前线的张宇在电话里说。由于Flowerplus客户端售价固定不变，供应链上游必须确保采购数量与成本支出相对稳定，所以我们必须尽可能多地接触花农，说服他们专门为Flowerplus种植。张宇手头数据显示，目前与Flowerplus达成合作的花田面积达到3800亩，而年前数字只有1000亩。供应链的开拓还在进行时，夏天就到了。在Flowerplus的服务号贴吧里，不少用户吐槽鲜花送来时已经奄奄一息，生虫长霉等抱怨声不绝于耳。尽管去年已经遇过一次暑期考验，但寿命问题解决起来并不容易，王柯说，从采摘后的保鲜、预冷，到冷链运输、最后1公里快递、用户打理，每个环节出问题的几率大幅上升。通常，由温度造成的问题是不可逆转的。就在不久前，王柯决定把空运从主要运输方式降为应急方式，取而代之的是专线冷链物流。一来避免空运途中的常温环境和暴力分拣损害鲜花品质，二来把物流主导权收归自有。和国外市场相比，中国鲜花运输非常粗暴，经常直接采摘下来后放在箱子里堆压着。这是因为鲜花大都用来送礼和婚庆，因而只要撑过一两天就行。王柯说。就在他说话的时候，正有一批鲜花通过冷链运输经由沪昆高速公路驶往上海仓库，沿途经过贵阳、湘潭、南昌、衢州、杭州等城市。全程行驶时间大约在32小时-38小时。不过，等熬过了夏天，又是冬季大考。难点从花材质量、品种转移到价格。郁金香、洋牡丹等应季鲜花寿命都在15天以上，可整条产业链上种花、采花、包装的工作效率就会下降。不同于其他农产品，鲜花采摘需要保持在一定温度之下，农户通常会赶在太阳出来前采花。如果天气太冷，他们就可能不会采这么多，一旦花量不充足，价格就会升高。王柯回忆说，春节更像是场噩梦花量大大减少，需求却大大增加。我们(过年)这几个月只能自己补贴。

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