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回顾十年冷链行业发展历程

十年时间对一个行业的发展而言可能跨度并不太长,但2007-2016这十年对于冷链这个新兴产业则意味着很多故事和经历。
2007年,那个时候严格来讲还没有“冷链”这个概念,很多较早成立的公司名称中也没有“冷链”这个名词,大多以“低温”、“冷藏”等冠之。不过那个时候也有一些先行者做起了冷链业务,比如华日飞天,在2007年已经成立十年了。冷链委那个时候处于筹备阶段,并在年底召开首届冷链产业年会。
2008年,北京要举办奥运会,才真正意义上为冷链市场发展点燃了一把火,一些有冷链基础的企业成了奥运的配送商,通过奥运任务提高了自身的服务能力,也意识到冷链物流前景可期。那个时候标准也很少,《易腐食品机动车辆冷链运输要求》行标就是在2008年推出的。
2009年,《食品安全法》实施,进一步强调了冷链物流对食品安全的保障作用,冷链企业如雨后春笋般成立。有统计显示,2009年我国冷藏保温车保有量是4万台。鲜活农产品运输绿色通道也是在这一年出台实施的。
2010年,在国家和行业层面发生了很多冷链大事。国家发改委出台了《农产品冷链物流发展规划》,中物联冷链委在这一年正式成立,并推出《中国冷链物流发展报告》(2010版)。国际冷链企业相继进入中国市场,比如招商合资美冷、三井入资锦江低温。
2011年,上到政府下至企业齐齐发力,冷链行业在这一年稳步发展。物流“国八条”出台、深圳出台首个冷链地方标准。
2012年,中物联冷链委和央视财经联手推出了《断裂的冷链》节目,使消费者对冷链有更深入的了解认识。行业层面,传统冷链市场趋于稳定,冷链新兴业务露头,比如像京东商城、1号店、沱沱工社等电商企业相继试水冷链宅配业务。
2013年,冷链行业发展相对以往更加理性,不再一味进行价格竞争,开始进行细分领域的布局。这一年新版GSP发布实施,对于药品冷链物流发展具有突出意义。还记得6月份吉林宝源丰冷库液氨泄露发生爆炸,冷链安全引起业内重视。
2014年,冷链需求和服务双双升级。生鲜电商的崛起赋予了冷链产业新的商机,而上海福喜事件等则再次敲响了冷冻冷藏食品安全的警钟,倒逼整个冷链行业自省深思。
2015年,冷链行业凸显出一个“新”字,新的政策环境、新的互联网机遇、新的资本渠道、新的经营模式,使整个冷链行业面临新常态。
2016年,历经十年高速发展,中国的冷链产业将呈现怎样的发展态势?面临哪些新的机遇挑战?如何回归服务本质,体现更高价值?2016年11月24日,"第十届中国冷链产业年会",我们共同探讨!

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